|
|
Nejste přihlášen(a)
Rychlé hledání![]() SERVIS :: TUNING
ENDURO - CROSS
TIPY A TRIKY
MOTOSPORT :: ZÁVODY
ARCHIVINFO - POKEC - AKCE
INZERCE : Motocykly
INZERCE : Příslušenství - ND
INZERCE : Ostatní
|
REKLAMA
Stránky: 1 rada#1 29.12.2010 15:26:58
radajakyho vyrobce pistni sady by jste zvolili do sveho stroje mam 4t dekuji za radu offline #2 29.12.2010 15:30:19
Re: radafulda: ![]() offline #3 29.12.2010 15:46:15
Re: radaja celkem taky dal jsem ho i do dr 350 ale tady nekdo psal ze snim nema dobrou zkusenost offline #4 29.12.2010 16:58:46
Re: radaJá dal do klr 600 wiseco,najel 15tis.km a pak šla do světa.Spotřeba oleje na nule.Už je to asi 8 let,tak jediný co si pamatuju,že byl o pár gramů lehčí než origo píst.Jak je na tom Wiseco teď,nevim.Myslim,že je jedno jestli to bude Wiseco nebo Prox.Koukal bych na cenu a hlavně na rady někoho kdo se v motorech hrabe každej den a má víc zkušeností než my všichni na netu. offline #5 29.12.2010 18:26:32
Re: radawossner-stejna kvalita a bokach je vrstva ktera odola vetsimu tepelnymu zatizeni-to tam aspon pisou offline #6 29.12.2010 18:40:04
Re: radaale cenove to vyjde asi na stejno wiseco a wossner offline #7 29.12.2010 18:42:37
Re: radafulda: offline #8 29.12.2010 22:40:07
Re: radaWossner se používá i origo, takže v poho. Wiseco je taky určitě výborný a na to jsem slyšel jen jednu stížnost, když kámoš zadřel XT s touhle pístní sadou pro zvětšení obsahu. Tam byl ale jednoznačně problém v jeho rukách pač jezdil jako prase a nevydrželo mu nic. Dej koním pít... offline #9 30.12.2010 10:48:02
Re: radatak ja mam na origo pist najeto 40000km to je duvod vymeny offline |