pro hobíka nerozhoduje značka ale cena a stav daného kusu

yz, rm nebo cr, s žádnou neuděláš chybu, jen si dej pozor na vůle v přepákování, v krku řízení a v ložiscích kolech...pak mrkni na píst (když sundáš koleno výfuku, je pěkně vidět, i nikasil...)

jardy napsal(a):

u yz se prý často kazí převodovky tzn. 3-4 kolo ja často v háji jsem se byl dívat u 2 yz a obě meli vylamane zuby u 3 nebo 4 takze na každou rychlost ot pořádně projeď

To samé se řílá i o RM že se jim sypou převodovky ale podle mě je to blbost,záleží na jakou mašinu narazíš..  

Vem to tak,že min.95% všech ostrých krosek jako nový koupil nějakej závodník. Dokud s tím lítal závody,tak motorka sice dostávala hustou richtu,ale vzorně se o ní staral,nějakou dobu na ní jezdil a pak jí pošle dál. Bohužel kroska nemá papíry,abys viděl kdo jí kdy vlastnil a kolik majitelů měla,natož vědět co má za sebou. Podle mě nastává kámen úrazu když přechází z ruky profíka do ruky hobíka. Nejsou všichni stejní,ale dost velká část od tý doby začne jebat na údržbu,protože na to nemaj prachy. Kolem motorky se hned sned začnou tvořit mýty jako "motor po GO" (ve skutečnosti může bejt člověk rád,když tam bude novej nikasil a i ten už bude mít najeto 100hod.)
Kdybych si kupoval znova krosku,tak bych chtěl buď novou,nebo bych radši počítal s tím,že si budu muset udělat motor. Samozřejmě jsou věci který při koupi vidím,ale tam kam vidět není to je hned obaleno spoustou pohádek jak je to tam všechno nový.
Takže já osobně bych při koupi asi nebyl ohotnej připlatit nějakou větší částku,za to že byl dělanej motor před"5mth".
Radši bych koupil levnější a za uspořený peníze si ten motor udělal sám.

Jinak si taky myslím,že nejde o žádný značce říct,že by se na tom něco sralo víc než na jiný. Záleží opravdu na konkrétním kusu co už má za sebou. Je jedno jestli to je KX,RM,YZ,CR,nebo SX

dudydrz napsal(a):

přikláním se taky k laskymu na dvoutaktu uděláš motor za pár kč.a to ostatní jako kyvka, řízení atd.to jsou jen ložiska který v každý ložiskárně koupíš taky za pár kč.

tak to s tebou nesouhlasím, přepákování stojí dva litry, řízení přes litr, kyvka taky litr, se to pak sečte tyhle blbý vůle v ložiskách...a v každý ložiskárně to teda nekoupíš

Kubeja:

JJ taky jsem to tak dělal že jen sundám koleno a vidím jestli není píst škráblý.

dudydrz napsal(a):

kubeja-nemáš náhodou přepákování za pár kč myslím že ty jsi to někde psal  bronzový futra a hotovo mám to taky a supr

jo mám, dokonce zadarmo ale jen díky tomu, že mi ho kamarád na soustruhu vyrobil...kdyby to nedělal v pracovní době, asi by se na mě vykašlal