Já teď mám LeoVince X3, řetězovku 14-44. Zas sem dneska lital pozadku a v pohodě. Ale jel sem dnes jenom max 150. Zkoušel sem silniční obutí Mitas E-09. To nevim čim by to mohlo byt že ti to nechce na zadek. Aji když sem měl převod 15-44 a origo vyfuk, tak na dvojku v klidu a  na 3 trochu s dopomocí. Vestoje sem to zvedl v origo stavu na 4. S převodem 14-48 na 5 plynem. Ale těch 160 mi to jelo v origo stavu. Takže nevim kde je chyba. Nemáš třeba moc podhuštěny gumy a navic drapáky?

Nic. Jenom sem si dlouho hrál se směsí na karburaci. Když sem měl 14-48 tak mi to jelo na 5 v omezovaču 145

A kde ta ucpávka je přesně,jak se vyndavá,směs si šteloval posunutím jehly?

Editoval Mikeš (12.04.2008 22:26:07)

Já mám TTR r.v. 99 a kámoš 01 a s original převodem to na 2 taky nejde za plynem nahoru. Jedou nám úplně stejně a víc jak 150 km/h z toho nedostanem. A je divný, že bychom narazili na dvě stejně seškrcený mašiny. Teď budu dávát rozetu 46z, tak uvidím, co se změní.

Já mám taky rok 2001 a taky nejde na 2. plynem, maximálka 150, byla škrcena drátem pod sedlem, ted je OK  

Mě je jede zhruba těch 155 (drapák)jak udává výrobce a za tři jde taky na zadek   je to vo hubu s drapákem takovou rychlostí jet po asfaltu už to nikdy nebudu zkoušet to kili max 120 se dá ale víc už nikdy málem jsem se rosekal ani ta náhradní díly by ze mě neviřezali