Já myslím, že to bude rozhodně lepší než staré YZ400. Nezapomeň že YZ400 bylo vlastně průkopníkem ostrých 4taktů, takže ještě nebylo uplně vychytané. EXC450, pokud je trošku novější model, bude určitě příjemnější na svezení jak pružností motoru, podvozkem, tak i třeba startováním, což nebylo u YZ400 nikdy silná stránka. Pravidelně k nám choděj různí majitelé YZ400/426 pro nový svíčky, protože se jim to nestartuje uplně lehce.
Výhrady k životnosti jsem slyšel u EXC450 jen u modelů 08-. Nevim co je na tom pravdy, ale shodlo se už na tom víc lidí, že to neni už takovej držák jako býval. Ale hodně asi záleží kolik toho dotyčnej za rok najede a jakym stylem.

martta napsal(a):

Zdravím motorkáře,
YZ byla teď na servisu a byl kontrolován motr - takže mam tak nějak pocit, že chvíli něco vydrží.

martta napsal(a):

... jsem s ní max spokojen.
Teď spíš přemýšlim zase o nějakém motocrossu - něco okolo 50 000 - ale nevím co.. CR, YZ, SX ?? rozhodně čtyřtakt.. ale nevím co s YZ jsem byl spokojen..
Vážně nevím..

nechapu co tady resis. pokud chces crossku v cenove relaci za 50tis. vubec si nepolepsis. jo pokud by jsi rekl ze do toho investujes 2x tolik to uz by smysl melo. v tom pripade je tady jedina mozna odpoved WR 450f.  splnila by vsechny tvoje podminky: TP, jizda pul trate a polnacky a je to zase Yamaha  

aha, tak v tom pripade prodej YZ, kup si babetu, dej si na ni drapaky a hlavne prejdi davat podobny dotazy na motorkari.cz      

Je všeobecně známý, že ostrý kross stojí nemalé peníze na servisu nebo velkou počáteční investici. Bohužel v ČR pravděpodobně do 1/2 roku nenajdeš stavem slušnou (ostrou) motorku a pokud to nemáš jako hlavní zálibu, tak tě tohle hledání odradí naprosto určitě.   
Pokud zkoušíš motorku a jako závada ti přijde špatné nastavení tlumičů, které jsou pravděpodobně nastaveny dle váhy a stylu jízdy předchozího majitele, tak fakt nevím.

Jinak hodně štestí při výběru     a za mě WR450F   

martta napsal(a):

Zdravím motorkáře,

řeším takové menší dilema. Naskytla se mi docela výhodná možnost prodat YZ 400 a přemýšlím zda ano, čí ne - jelikož bych ji asi měnil za KTM 450/525 EXC. A zajímalo by mě, zda se najde někdo, kdo má zkušenost pokud možno se všemi a poradí mi, zda do toho jít - nebo ne.
Neřeším teď otázku finanční - je jasné, že budu muset doplatit. Nerady bych však koupil moto, které bude mít za rok čtvrtinovou cenu.
Jezdím tak nějak na půl tratě a polňačky - občas musím přejet kus po nějaké silnici, tak bych měl rád RZ. Docela bych rád občas zkusil i nějaký amatérský závod. - tedy mě zajímá porovnání hlavně jízdních vlastností a to především na trati. Jestli se s tím dá jezdit srovnatelně jako s YZ, skákat, atd.
Důležité je i to, jaké jsou ty motory - jestli drží, sypou se, atd.? - YZ byla teď na servisu a byl kontrolován motr - takže mam tak nějak pocit, že chvíli něco vydrží.
Zatím jsem neměl možnost se na KTM svézt a vzhledem ke spěchu potenciálního kupujícího - musím řešit i takto.

Abych to dostatečně specifikoval, nejsem natolik vášnivý motorkář, aby pro mě hralo pár let stáří moto nějakou roli, s YZ jsem spokojen, ale láká mě RZ u KTM - že se nemusím bát někde vyjet na silnici, atd.

Hlavně bych nerad koupil něco, co by vyžadovalo více mojí pozornosti a bylo více poruchové, než YAMAHA.

Díky za odpovědi.

Já ti tedy poradím a smát se ti/urážet tě nebudu. Je mi jedno, co píšeš na jiných webech a už úplně jedno, co ti tam na to odpověděli. Tady jsi na OFFmotu a tady si lidi pomáhají (díky Semisi)

Každopádně bych to (být tebou) asi řešil radikálněji. YZ je cross a na provoz levná není. Ostatní, co jsi zmínil respektuju.

Moje rada je taková: Prodej za rozumnou cenu YZ a kup si něco jako tohle:
http://www.motoinzerce.cz/motorky/ktm/4 … 0-exc.html

Servis není zádná vražda jako u ostrého 4T crossu, má to výkonu na rozdávání(dokonce i zátah odspodu), je to lehké jako pírko, ovladatelnost kola, spotřeba krásná, pojistka směšná, RZ a cena nepadá tak rychle. Pozdější prodejnost pravděpodobně bez komplikací.

Máš vyřešeno.      
Když budeš chtít poradit, klidně sem napiš a nikomu se nemusíš omlouvat.

Slyšel jsem nedávno jeden takovej docela zajímavej názor, kterej je asi docela ka zamyšlení.

"Chci si zajezdit, dokud jsem mladej pružnej a rychle se hojím. Až přijde rodina a starosti, tak už si tak dobře nezajezdím."

No nejsem zastánce názoru "po nás potopa" a vím, že se dá jezdit docela na hraně i v 51letech, ale chlapi, něco na tom je. Nebral bych si žádnou nesmyslnou půjčku a nikdy ne lízačku, ale asi bych šel rovnou do toho, co chcete, páč pokud se to obchází, stojí to nakonec víc peněz.

Tj., jdi, sežeň si peníze i za senu menší rozumné půjčky a kup to, co opravdu chceš. Moje rada a vychází z docela drahé zkušenosti. To mi věř.      

yz 400 super motorka ktera patri do lesa stejne jako na trat nech si ji proc menit a kdyz tak uz za yz 450 ale s hlinikovym ramem 2007.....  

No do toho ednurka jsem byl ochoten investovat vic - nekde mezi 60 - 70. Ale po tom svezené na KTM mě to přešlo - rozhodl jsem se jít zase do motocrossu, kde jsem se domníval, že za 50 se dá něco solidního pořídit. Nakonec se vše vyřešilo samo: potenciální kupec se nakonec zamilovat do YZ 250 (2T). Škoda, byl by to býval krásný odbchod - yz jsem v březnu koupil za 34, 8 jsem investoval a přijel by si pro ni za 45. Navíc už jsem měl vyhlídnuté CRF. Takže zůstávám u YZ - snad se nic nevysype a bude ještě chvíli sloužit.

Nicméně, třeba mě ježdění chytne ještě víc a něco pořídím na jaře.   


Každopádně všem děkuji za rady a informace.

No ani nejde o to našetřit - spiš je mi těch peněz na to moje ježdění líto. Jsem v  podstatě začátečník a tak bude asi nejideálnější yz - když s ní budu mlátit o zem nebude mě to toli trapit, jako kdybych mlátil s nejakou mladší  a o dost dražšší.

Co se týče moto okolo 50 - to si opravdu všichni mysíte, že to bude taky nějakej podobně jetej stroj ?  Koukla jsem, že mezi 50 a 60 se na netu objevujou docela pěkný CRF 450. Samozřejmě do motoru človék nevidí, ale snad to nebude všechno KO, né?

Reps. za kolik je ideální kupovat starší motocross - aby to nebyl vrak, ale aby to zas moc rychle neztracelo cenu. (Je mi jasný, že ta cena je pryč hned, ale myslim si, že rozhodně bude padat rychleji cena u moto za 120, než za 60.)

Hm, zajímavé..  já se právě spíš obával, že když koupim moto po 2 letech ježdění - a myslím si, že ostrého ježdění (nepředpokládám, že si někdo koupí motocross za 200 na ježdění po lese) - právě na mě vyjde většina oprav typu rozvody, píst, !ventily!, atd. Ale vycházím jen z domněnek a né úplně objektivních informací. Servisní intervaly jsem nestudoval.
Doufal jsem, že když koupim o trochu starší - že už alespoň něco z toho bude opraveno.
Ztráta 20 ž 30¨, dle tvých odhadů, za 2 roky mi zas tolik nepřijde, obával jsem se,že ta cena bude klesat mnohem rychleji.