jestli chces motorku opravdu na blbnuti tak se vyser na nejaky TT, XR, DR, XT a podobny endura. sice bys jejich nakupem momentalne usetril par kacek (nebo i tisic oproti WR) ale az ju budes tahat zahrabanou z vypustenyho rybnika nebo spadlou ze strane riditkama dolu tak se budes bit do hlavy proc jsi koupil takovou tezkou hujdu  proste se nevyplati momentalne usetrit na ukor toho ze budes mit doma uplne neco jinyho nez jsi chtel. WR-ko je dobra volba,  ne-li vubec nejlepsi pokud chces 4T. za pul roku ten rozdil ceny dosetris ale co s prachama ve srajtofli kdyz uz ti bude stat masina na dvore. tim ze ji na sedlo a na riditka vyskladas bankovky co ktere stala mene z ni ty prebytecny kila nespadnou. a prodavat v dnesni dobe motorku ze si koupis jinou    zeptej se "Navrc. TT-R" jak dlouho se snazi prodat TTR kdyz chce koupil EXC. nedelej kompromis kuli tomu ze prvni motorka cos videl byl strep. shanej dal, treba to bude chvilku trvat ale stoji to za to.
vim o cem mluvim. mam doma YZ a na silnicni popojizdeni TTR a rozdil mezi nima je hooodne velikej. 70% toho co projedu-vyjedu na YZ (ted nemyslim trat) bych na TTR dal taky, ale rozdil je v tom s jakou pohodou a bez starosti. proste kdyz sedim na YZ ve me nevrta takovej ten "cervicek-starostlivec" ze tohle nejezdi  protoze by se mohlo neco posrat a ja prece jeste musim ne tehle motorce zitra do .... (proste nekam jet)
servisu a provoznich nakladu u WR se neboj. neni to tak hrozny, kdyz nezavodis. ale je to hrozny rozdil kdyz na tom jedes.

  ale na druhou stranu si uvedom ze WR-ko neni na jezdeni po silnici vubec vhodny. je to motorka ciste do terenu ktera ma navic svetla. takze jestli si planujes ze na ni budes jezdit normalne v provozu a obcas si odskocis do lesa tak do ni nechod.

Navrc.TT-R:ale nechces!  

Navrc.TT-R:ja to nedopsal,ja chci berga,asi tu 450.wr bude na prodej.starter mam hotovej,nakonec byl probitej drat od relatka,na tak blbym miste,kde by to nikdo necekal.nic kolem neni.bylo to pod paskou,tak ani videt.ale uz vrcim a za chvilu jdu jezdit.

Boss(cz): http://www.motorkari.cz/motobazar/motor … 86443.html .na fotkach vypada celkem rozume.

skinas:

mas recht a je to z mojeho rodneho mesta... tak pokud by mel nekdo zajem, obetuju se a zajedu nani podivat at nejezdite zbytecne treba nekde z dalky   

Navrc.TT-R:

Ja kdybych mel setrit na motorku,tak jedine dyzlaka to je aspon stroj  http://www.youtube.com/watch?v=atdFiRcb … re=related    

navrc.tt-r-ty chces husaberga?k cemu ti to bude?co jsem videl od kamose-jezdi obcas zamnou na tim tak to jede jak prase   

tak to jo,ja myslel 650 ze chces,me se to moc nelibi,je to takova koza   

jungen:

A to se mi právě líbí, navic pro mě nejpěknější z endur  


Carel> VMko by se mi hodně líbilo, ale až bude se světlama, dokladama a startérem. Teď postačí Husaberg s cenou kolem 60-70tis. Škoda že nebudu mit na Skinasovo WR... Ale stejně radši vemu Berga  

dudydrz:

Husaberg je pro mě    už hodně let a vypadá že letos si ho konečně budu moct dovolit. Až budu chtit něco novějšího, tak buď ležatej Berg, nebo VM (pokud už bude enduro s dokladama a startérem). Ty úlety s XR400, DR-Z, EXC400 byly jenom pokusy jak si přilepšit, ale TT-R se neprodalo, tak ze všeho sešlo. Kdybych měl mit jednu motorku, tak asi prozatím DR-Z E, je lehká, silná a zároveň vydrží. Ale TT-R nemá cenu prodávat, tak budu mit jednoho tupouna a jednu ostrou, žádnej kompromis. Nemusiš se bát že bych nevěděl co chcu - to v minulosti byly jenom ulety, jak už bylo napsáno...  

Jinak WR se mi vždycky libilo, ale celkem by mi vadilo že má 5 titanovejch ventilů, resp. to, že má ty ventily nejdražší z celé konkurence.