Karlos CZ-je otázkou jestli po dvou operacích kolene, jak píšeš, bych chtěl vidět vůbec enduro a nezauvažoval bych spíš o změně stylu.
dr-z 400 e- startér určitě není nutností ale spíš je to o té pohodlnosti. Pokud by byl nutností v terénu jak uvádíš-asi by byl na motokrosových strojích  standartem    Motorka mi chytá s kickem téměř vždy napoprvé jezdím i terén a startér mi nechybí. Neřeším dobíjení, baterku, relátko atd. a jsem kolikrát rád za každý kilo který nemám tak asi tak  

KarlosCZ> mám taky po operaci kolena, měl sem z motorky rozdrcenej meniskus  - ten mi vytáhli. Teď furt nakopávám a jezdim eště ostřejc, ikdyž mě koleno občas bolí  

JirkaXX> třeba takovy KTM SX-F 450 má jenom startér, nakopávačku nemontujou a ani tam neni příprava na kick. Ale při MX prostě nastartujš a jedeš. V enduru se dá vykysnout častějš a častější startování asi rychle vybije tu slabou baterku.

dr-z 400 e> Na TT-R nejde jenom tak přehodit startér, to se musi vyměni celej motor aji s elektrikou. V motoru je delši klika aby se tam vlezlo jiny magneto s ozubenym věncem, na karteru nálitky na startér... TT-R je bezbaterkovy a elektrika by se musela předělat celá

Každopádně já už motorku bez startéru kupovat nebudu. Chcu ostry enduro a musi mit aji kopačku aji startér  

myslim ze motocros moc nezaziva mista kde starter potrebujes , zadny vyjezdy atd atd, je asi idelani mit kick plus starter orig z vyroby pokud je to tam nemam proti tomu zadne namitky  , ale jen jsem nepobral proc by to tam nekdo montoval :-) proste mi to pripadne nesmysl . jezdim s klukem co ma xr400 a ten se s tim jenom trapi, neni to tom ze by mu to nestartovalo ale je to otom ze jsou mista kde to proste nemas sanci nastertovat . opravdu to neni o pohodlnosti . to je asi to posledni. je to otom soustredit silu ne vyjeti ne ne startovani . a prdstav si treba vyjezd kde se poradne zamrdas vyjedes ho skoro az nahoru a 5 m pred koncem se ti to zvalasi a spadnes , zvednes to v tom vyjezdu horko tezko , mas co delat to tam udzet a mas to tam jeste startovat .
do toho se ti to uchlasta takze  ? jedina vec co ti zbyde je se otocit a jit nabrat sily pod kopec . a po pul hodine to skusit znovu . bez starteru ani hovno . neni to pohodlnost je to nutnost a velice prakticka vec :-)

navrc.tt-r      -idealni je oboje ze   

já bych si dal libit DR-Z E, to by se mi moc libilo. Uvidime během 2-3 měsíců...  

co to je par korun?

tak nove to zrovna asi nebude , ale jsou tam i starsi kusy kdyby byl zajem :-)

starší kusy sou zhruba za kolik? Je možnost přihlášení na CZTP?

Navrc.TT-R napsal(a):

dudydrz:
DR-Z 400 má jenom kopačku a DR-Z 400E má jenom startér. Ale na E se dá sehnat KITovej kickstart z DR-Z 400 a pasuje aji na DR-Z S

  na te strance je napsany ze verze S ma jinou hlavu jako E a proto kdyz se ten kit montuje na S-ko nejde tam dat rucni ovladani dekompresoru.
  dale je v diskusi napsano ze ten tovarni kit je jen na modely E vyrobene v r. 2006 - 2009