Rosťa: Někde tu bylo téma o nočním offu ...
1. odkaz - obábvám se, že má jen 18W. Nějakou dobu jsem světla řešil pro svou potřebu a většinou bývá, že jednotlivý modul světla má chip 3W     t.j. 6 x 3W = 18W . V popisu mají chybně uvedený 16 x 5W ... když už, tak 6x5W ... vypadá to, že mají už blbě zkopírovaný lživý údaj od číňanů ...
Mám podobný - dvě řady po třech nad sebou, který se vešlo do origo masky Berga. Pro jízdu je to na úrovni origo světla, ale jen za předpokladu, že dáš před světlo nějakou rozptylku, jinak to nemá dostatečný světelný kužel. Jako rozptylku jsem použil kryt stropního světla ....

2. odkaz - už odpovídá popisu, protože má 9 modulů x 3W
zdá se mi použitelnější, protože má kryt pro rozptyl, ale zas to nebude na vidění do dálky. Dobrý na podsvícení cesty před kolem,

Ještě s KLX jsem jezdil za tmy dost často .... upe jiný adrenalin .... a vystačil jsem si s origo světlem  V noci vidíš krásně cestu před kolem, vidím líp všechny nerovnosti, jediný trabl jsou výjezdy, kde jedeš prakticky na slepo a světlo jde nahoru. Sjezdy zas světlo přímo pod kolo a je to taky naprd, ale takový to toulání se po lesních cestách .... s dobrým origo světlem s klasickou H4 mi stačilo.
Když dáš dopředu silný světlo, obávám se, že ti bude dost zkreslovat vidění nerovností, protože to prostě přesvítíš - nevím, jak to líp napsat.

Z mý zkušeností origo světlo a pořádná čelovka na helmu - tak to vidíš koneckonců i na nočních závodech endura.
Světlo na helmě ti pomůže ve vidětí toho, kam jedeš sjezdy, výjezdy, sjetí z cesty .... světlo na moto krásný posvícení cesty, který jen čelovkou nikdy nedosáhneš. Kombinace obou světel jako pojistka selhání jedno okruhu ....

U čelovky je potřeba počítat s pár neduhy, ale jinak je bobmbová  
Světlo na vrchu helmy je i při drobným mrholení, padající mlze, sněžení .... upe na pikaču, tvoří se stěna, ale to znáš z auta a taky proč jsou mlhovky dole .... jen s tím světlem na helmě je to ještě víc nepříjemný.
Tomu pomůže umístění světel na úroveň chrániče brady - pod úroveň očí. Je to fakt znát.   
V létě je problém létající hmyz, který nalítává přímo na světlo a při zastavení to může být i dost nepříjemný nedejbůh potkat nějaký sršně ...
Každý posunutí světla víš nad řídítka až na helmu má svoje + a -

Zkoušel jsem doma 7 nebo 8 různých typů světel jak na moto, tak čelovek a zatím nej mi vychází tenhle typ čelovky
Světlo je docela malý bobek, jedna dioda, má nízkou spotřebu a hmotnost, krásnou svítivost, možnost přepnou 3 režimy - šetří to aku ... a mám v plánu použít tyhle dvě světla na každou stranu helmy jedno na úroveň brady.
https://www.aliexpress.com/item/5000LM- … autifyAB=0
Ú daje o lumenech ber s rezervou, spíš vyděl dvěma   
Dají se za podobný peníze sehnat i dvojitý světla, který mají jedno na široký kužel, druhý do dálky ... výběr je velký, ceny pěkný a až na akupacky (jdou lehce opravit) spolehlivost a svítivost 1A  

Možná by nebylo na škodu splašit hrudní pás jako na kameru a využít na uchycení světla ... za pokus to stojí

Světla z odkazů, cos dal, bych si na noční off nekoupil

Rosťa napsal(a):

Janek:

Díky za jasné informace, na kole jezdím v noci celkem dost a tam mám právě kombinaci dvou světel, rozptylku a do dálky, to mi vyhovuje.
Světlo na helmu si vezmu tedy z kola, to je dobrý tip, to mám vyzkoušené a je dobré :-)
Ještě bych tě tedy požádal, jestli by jsi mi neposkytl odkaz na světlo, které by jsi doporučil napevno na motorku. Je jich mraky a pro mne to je španělská vesnice... tak spíš abych měl nějaké vodítko.
K té čelovce, jakou to má přibližně výdrž při plném svícení? Moje čelovka, vydrží asi tak 2h.

ještě k  tomu origo světlu je tam H4, v noci jsem ještě nejel, musím to vyzkoušet, pak si udělám představu, z principu si myslím, že to bude svítit málo... :-)

Zkoušel jsem najít ten dred o nočním offu, ale nepodařilo se mi to... :-(

Chce to něco takového      

Doporučovat ti nic nebudu, na tu jsou jiný odborníci.
Výběr je na tobě, zkoušej, hledej ....  
1. VYzkoušel bych origo světlo a posoudil, jestli to nebude stačit. hlavně to neporovnávej s dobrou čelovkou, to neobstojí. Když to nebude použitelný, řešit dál.
2. Vycházel bych z toho, jak moc potřebuješ zachovat homologaci pro silnici, jakou máš pravděpodobnost, že někoho oslníš, kontrola pčr, .... a co případně zvládne tvůj altík výkonově, to by ti mohl poradit zdejší tt guru Radůz  
3. co nejmíň bych zasahoval do origo el. instalace a máš možnost origo světlo doplnit přes jedoduchý vypínač přídavným světlem, který dáš třeba někam na řídítka, na klemy .... Nebo origo světlo vyhodit a řešit to z gruntu. Máš možnost koupit celou jinou masku a napasovat ....

Jestli máš rozměr světla takovou tu klasiku 130 x 90, můžeš zkusit tohle replikový. Určitě to už někdo odsud jezdí a měl by mít porovnání, jak svítí
https://www.partsdepot.cz/neoriginalni- … etlem_6226

Neřešil jsem nikdy homologaci, ale hledal jsem světlo, který by se vešlo do origo masky. Jen má pouze 18W a oroti origu to není lepší, ale je použitelný a bylo za sranda peníze.
Tady máš nějakou inspiraci a něco z toho by šlo i zabudovat do masky. Šel bych jen do led světel, takový ty halogeny stojí za prd, malý kužel, těžký .... led jsou vlastně taky těžký  , ale řekl bych, že výkonnější. Pokud má něco reálně 2000 lm, svítí to jako sviňa  . Škoda, že údaje prodejců jsou spíš cucaný z prstu, takže si pročíst feedbacky ...

https://www.aliexpress.com/item/72W-600 … fQtX9m&s=p
https://www.aliexpress.com/item/Motorcy … autifyAB=0
https://www.aliexpress.com/item/TDGO-Mo … 115e659e9a
https://www.aliexpress.com/item/1000LM- … autifyAB=0
https://www.aliexpress.com/item/7in-72W … autifyAB=0

Editoval Janek (25.08.2018 13:15:08)

Na aprilii pegaso 650 mam ako pridavne svetla namontovane toto :

https://www.aliexpress.com/item/VOOVOO- … 4c4d13CsQt

a minule som to vyskusal prvykrat v noci a musim povedat ze je to vyborna vec, svieti to paradne - vysoka svietivost a taktiez aj dost do dialky. Skusim to odfotit v noci ked budem pri moto

Nakonec jsem se s tím popral takto. Mám tam osazená dvě světla, jedno rozptylku a jedno dálkový.

Teď tedy potřebuji vyřešit, na který kabel je napojit a jestli přes relátko? Jedná se o TT600R bez baterky. :-) Myšlenka je taková, že světla budou mít samostatné vypínače a budou nezávislá na hlavním světle. Je to i z důvodu rychlé demontáže z motorky. Budou je vozit, jenom, když bude potřeba....
Snad tu je někdo, kdo s tím má zkušenost.
Díky.

Raduz TT600r:

Ano hnusně to vypadá, zase podle mne, to je zatím nejlepší možné řešení, ale to ukáže až terén.  Ty světla budou na motorce jenom, když budu vědět, že výlet protáhnu do noci, jinak budou dole. :-)

Takže k fungování:

a)nezávislé na hlavním světle (když zapnu přídavný, hlavní světlomet půjde na parkovačku, nebo bude vypnutý úplně)
b) každé světlo na samostatný vypínač (dělá to tolik světla, že né vždy, bude potřeba, aby byly zapnuté obě dvě)

To je můj cíl.
Díky za pomoc.

Šéďa:https://bmshopeu.static.s2.upgates.com/_cache/b/f/bf139d8bdcf8012a9cce2db0d476b6b5.jpg

Zkus zadat aku svítilny a určitě si vybereš.

Editoval jopr (01.09.2018 10:18:43)

Šéďa napsal(a):

Řešil jste někdo světlo na motokrosovou motorku?Nějaký ledkový jen na monočlánky bez připojování  elektriky?Existuje vůbec nějaký,kromě malých světel na jízdní kola?

Aby to svitilo a bylo pouzitelny,  potrebujes vic nez svetlo na tuzkovky.  Na ali si vyberes pekny svetla s akupcke.  Ten ma svou kapsicku s paskem na suchy zip,  takze jednoduse das na riditka....

Na nektery mx se daji koupit origo udelany zapalovani se svetelnou civkou, ale bude to jen stridavy.  Nejakych tech 30w to urcite zvladne,  ale pptom je potreba shanet led, ktery jede na stejnosmerny i stridavy napeti.  I takovy jsem v nabidce videl.  Nebo usmernit to,  co poleze z altiku....
Nebo pohledat,  jak jsou udelany yzx,  crfx... verze,  protoze ty svetla maji

Tady je schema zapojení, ale nepoužívat současně s původním světlem H4! Vždy hlavní světlo nebo LED.

Nemáte někdo tip na nějaký světlo na helmu? Přece jen už začíná být brzy tma  Nejlíp aby šlo do držáku na gopro  Já našel třeba tohle: https://www.aliexpress.com/item/4000965 … web201603_