opravar_kominu napsal(a):

Ahoj, stalo se to někomu/řešil někdo?

Při jízdě najednou chcípla a už nenaskočila.

Starter točí, baterka ok, svíčka hází jiskru, benzínový čerpadlo spíná a tlačí.

Je možný, že by odešel vstřik "lusknutím prstu"?

EXCF 350 2017, 189mth.

Mám také 350 ale  model 13. Stalo se mi to samé loni, ale po menším pádu na závodech. Točila, všechno jak píšeš, snažili mě i roztlačit na laně. V servisu Shiwa KTM Praha mi řekli, že mi přeskočil rozvodový řetízek a něco se tam pootočilo (už si nepamatuji co) a ať jsem rád že to nechytlo, jinak oprava za raketu. Měnil se i vstřik.

Seznam, Toman: Sítko jsem sundal, vyčistil, vyfoukal a nic. Vyndal jsem i vstřik, mlží pěkně.

Jenda11: Kontrolka EFI dlouze svítí, což jsem v manuálu nenašel co znamená. Občas svítí po celou dobu startování, občas cca v polovině zhasne. Jestli odešel snímač polohy kliky, to poznam asi jen z diagnostiky že jo ?

Jopr: rozvodák a pozici ještě zkouknu. Moto normálně jela a startovala pořád stejně, jen jsem dojížděl na odpočinek do depa a zdechla. Je možný, že by v tuhle chvíli přeskočil řetízek z ničeho nic?

peTTR: roztlačování jsem taky zkoušel, v mým případě bohužel smůla.

Nechci to tu uplně spamovat a rozmazávat, ale třeba to někomu někdy pomůže

Jenda11:

Jede to i bez pádového čidla. Jen to vyblikává chybu.

Hoši, zdá se mi to nějaký zaflákaný, navíc nahoře u výstupu z válce do svodu je to trochu mastný. Názory?

Pokud to nema najeto hektar, vymenil bych gufera ventilu + samozrejme vule .... a trochu vic potom tocit plynem.   Tyhlecmotory potrebujou poradne vyplachovat, cudlani nekde pod 1/2 spektra otacek je spis horsi prave na usazovani karbonu ...
To se necha udelat s namontovanou hlavou ....

opravar_kominu napsal(a):

...... Nebo přes gufera na klice -> půlení?

??? To neni 2t
Na pist tyhle motory davaji bezne +500 mth ....
Ale kdys to chtel udelat poctive, tak urcite sundat hlavu, valec, pist a vse promerit/vymenit.
Nanestesti treba vule ventilu ve voditkach byva na hrane nebo za ni uz od nova  
A taky potom nelit nic jinyho nez 100 vervu. Podle foto mi prijde vyfuk hodne zasrany.

Toman napsal(a):

Kamarádovi začala kouřit 350 (2018) teď po cca 120Mth.. úbytek oleje poznal i při výměně, tak jsem zvědav s čím přijde po servisu   .. tankuje taky jen vervu  

Úplně stejně to má kámoš ale má teda 2017 (120mth)    V zimě jde pod kudlu, tak jsem zvědav. 500mth si upřímně nedokážu představit.

No tak kdyz je smetenej stirak a pist je rozmerove v pohode, tak dam novy krouzky a pist jede dal ... nevidim duvod u hobika, aby pist nedal v pohode a bezpecne 500.
Na druhou stranu cena samotnych krouzku vuci komplet pistu neni pro nekoho takovy rozdil, aby to resil.

V parte proslo nekolik 350 a neznam jedinou, ktera by musela menit pist po 120 mth.
Letos kamarad menil pist na 350 myslim 17 po +500 ... dalsi 13 tka jede taky porad origo pist a najeto mraky ... dalsi cca 250 mth uplne bez zasahu, ani ventily ....
Jedna 17 stejny problem s olejem, jaky popisujete.
Mozna je to i na zamysleni nad pouzivanym olejem ....

Taky to beru k dotazu opravarekominu a fotce. To mi proste prijde vic na olej pres gufera ventilu nez olej pres krouzky, ....

Ani na jedny 450 jsem tenhle problem nezaznamenal, na 350 uz na několika a to jezdili oleje od různých výrobců. Druhá věc je že 350 jsem daval o dost vic za uši jak na trati tak při enduru    ale věřím že při ježdění na ryby 350 vydrží i 500mth bez zásahu    

Janek napsal(a):

Miguel: jsou ostry endura, ktery maji na pistu 40 - 50000 km. Solinovo Husqvarna mela 49000 km bez otevreni motoru a sla do dalsich rukou ...
Zaroven mas strelce, co potrebuji menit kola prevodovky po 40 mth ...
Je to individualni a taky nekdy smula na kus.
U tech 350, jak pise roxana, je tech pripadu vic nez zdravo. Od 2017 ma krom jinyho motor i jiny pist, krouzky, ....Mozna to souvisi s kvalitou dilu??
Na druhou stranu, kolik je uvedeno v servisnim planu mth na vymenu pistu? Bylo 70 pri sportovnim rezimu a 135 max. Tak si nestezujte   

Dělali mi píst ve 303mth (2013) a byl v pohodě. V KTM Praha Shiwa  říkali, že doporučují píst při 200.
Takže přesně, je to kus od kusu a pilota od pilota.