Tak za prvé musíš se vic nasnídat...  
A za druhé 117 kg na čtyrtak 450 je ingot?!!!!!!!!!!!!

dudydrz:

117...... co jsi z miláčka uřezal?

Motorku a majitele znám. Není to sice žádná leštěnka, ale taky ne žádná vylítaná mrdka. Majitel na ní jezdil minimálně, posledních pár let jen párkrát za rok.

Franku dík..  takhle to vypada když někdo mudruje a nevi o čem.co víc o servise? Je to jezdena moto..poslední 2 roky už jsem moc nejezdil.plasty jsou vyšusovany..maska je nahoře prasklá,jinak nevím nic špatného na ni neni,prepacko jsem dělal taky ale uz je to tak cca 80 mth,proto jsem to napsal nevím jak dlouho vydrží..dvakrát jsem ho cistil a mazal..bylo ok.jinak na bete se nic nedělá jen se jezdí

Frank napsal(a):

GG300:
Podle manuálu na netu je suchá opravdu 117

Inzerát tu asi nevisí proto, ať se dohadujem, kolik ten "ingot"  váží... ale, už mnohokrát tu padlo, že obecně platí: co je v prospektech, je více "zbožné přání konstruktéra" než skutečnost (a to nejen u moto, ale speciálně třeba u přileb) pravdy se dobereš, jedině férovým zvážením, nebo dohledáním v testech z D, I, US aj... kde běžně, testované výrobky přesně váží. Např. u testů na "motorkářích" po tom roky, marně volám...
A realita této Bety, když třeba přihodíš: velké bastry, spodní kryt a popř. mouse, tak se motáš ke 130kg  

dudydrz: Asi nikdo tady nezpochybňuje těch udávaných 117kg suché... nicméně ty jsi psal "na 4 takt lehounka"  což je zavádějící. V době své výroby tomu tak asi bylo (s porovnáním s např. WR 450 apod.).. nicméně jak psal  PETARDAK dnes ty stroje jsou zas o pořádný kus někde jinde.

U motorek by se měla udávat hmotnost stroje připraveného k jízdě s plnou nádrží a byl by klid.

Sendy:
119 kil mi přijde nějak podezřele málo.

 PETARDAK:
Tak mousse předek a zadek dohromady 3kg ,bastry 1kg, tak pak už jen že by ten kryt pod motor byl z nějaké traverzy, aby si se blizil 130  
Je to přece jedno , tyhle doplňky jsou přece na skoro všech moto...

Dobře vidím že potřebujete lestenku,tak ji vytáhnu a nalestim  a pripisu tam ještě nějaký servis     sraz tady zítra budou lepší fotky