😀😀😀Nitram:

Scorpion27 napsal(a):

Tak za sebe mam tpi 300 2019 20 mth zatim bez problemu, a kamarad  v parte tpi 300 2018 100 mth bez jedineho problemu. Nevim navic o nikom v okoli ze by stim mel problemy.. I kdyby to nejake mouchy melo,za me je to top stroj, 350 bych nechtel ani nahodou za me 350 nuda, to si koupim na duchod.

To jsou zase nesmysly  jak kluci ve školce, když se hádají kdo má lepší hračky    
Nudná bude i ta 300 tpi když s ní budeš jezdit tam a zpátky po parkovišti u alberta  
Podle toho, jak je zábavnej terén, tak je zábavný i enduro..
V těžkým terénu se ani na té 350 nudit nebudeš, stejně tak jako na TPI a stejně tak jako na čemkoli jiným    

Editoval VanDam (24.12.2019 22:40:55)

kubajzs: Ahoj, od té doby vše ok??? Hááále, stát se to asi může, přeci jen to dělají jenom lidé....ale zase KTM se k problému IHNED postavila a druhý den jsi to mohl zase vodit....  

kubajzs napsal(a):

Tak aby jste neřekli jedna epizoda s TPI 2019...   Koupil jsem novou v létě jak vyšli 2020, protože jsem prodával svoji TPI 2018 se 70ti hodinama, které proběhli bez jakéhokoliv problému tak jsem věděl že to bude ok. Nicméně po druhém výletu(cca 6mth) jsem se vrátil s pravou botou celou od oleje a pravá strana motoru celá zeblitá. Tak jsem to omyl, vypustill cca 0,3l oleje namíchanýho s vodou, nalil nový olej a nastartoval. Najednou se začal  olej tlačit nahoře mezi karterem a blokem motoru. Tak jssem to naložil, odvezl k Vondrákovi a druhý den bylo hotovo na záruku, že bylo špatný těsnění. Asi páteční kus...  

oni ted budou s tim těsněním problémy, 2020 maji nový tesneni, první kusy skoro vsem zacali po par mth téct, reseno na záruku, přestali úplně delat stary tesneni, nekoupíš ho ani na 2019, takze je možný, jestli si mel posledni kusy 2019, jestli uz si tam neměl těsnění, jako první kusy 2020, ted uz o tom určitě vi a neco a tim udělají

kubajzs napsal(a):

enduroracer: jo já ještě neviděl suchou 2020...   Všichni kolem přívěry. Vondrák to pak rovnou měnil před prodejem a dával starý těsnění... Nevím jak dnes to bylo na konci léta...

to je jedna vec - U tesneni u přívěry a pak i tesneni u karteru na strane spojky

calleb: u modelů 18/19 je výměna oil.čerpadla předepsána po 80mth  (nevím, zda u 20ky je interval stejný?) když přejíždíš píst, můžeš, aspoň orientačně, kouknou na stav přes výfuk.kanál, nebo ti pečliví, sundat válac a změřit  ale jestli čerpadlo přestane dávat oil(ve100? nebo 120ti? nebo 150ti mth???) poznáš po zvuku, když už je pozdě  a ti méně vnímaví, samo až se to hryzne komplet  

Osobně mám rok a půl TPI 250 6D, 2018, tedy jednu z prvních. Po koupi jsem si nechal nahrát novější mapu. Zatím problémy: prasklá nádobka na olej asi ve 30mth (výměna na záruku), přetržené kabely ve svazku na krku řízení - klasika chcípák, světlo. Teď mám 250+ mth, písty byly měněny po cca 80mth, čerpadlo a komplet spodek motoru je originální...
Teď už to teda chci radši udělat celé...
Co mě na ní štve že v Rumunsku hůř snášela velké nadmořské výšky, jinak pro mě ideální stroj.

hansr: ano, teď jsi mi to opravdu nandal      ....ale klidně se stav, SVOJI motorku..ANO tu novou co mám, Ti nepůjčím, ale klidně Ti můžu ukázat techničák, že je opravdu MOJE...né   nikoho jiného a ani mi ji nikdo nekoupil....ale jak jsem psal už dřive...jen meleš.....           Husaberg je prostě TOP....ja Ti nebudu v ničem odporovat....  ....jsi borec....měj se fajn....

Editoval Nitram (27.12.2019 10:03:50)

Toman napsal(a):

K tématu TPI:.. kamarád co jezdíme má HQ (19, 350), v Dypree se zeptal na servis a problémy Tpi. V roce 2019 prý prodali přes  80ks motorek, žádnou závažnější reklamaci neřešili, občas nějaké přehrání soft apod.

Hoždy jitrnice :

...tak jestli měly, tak je to čas minulý a už teda nemají...  ...a pokud 2 z 80 prodaných, tak to také není špatný....a třeba to tady někdo (navrhuji uživatele "hansr") vyjádří i procentuálně...     
...jen pro pořádek....můžeš definovat "dost závažný problémy"?...díky

Editoval Nitram (27.12.2019 22:29:02)