Jakou máte zkušenost s 2T oleji do 300TPI? V manuálu je požadována specifikace Jaso FD a plná syntetika, do 2T jsem používal Shell Advance Ultra 2T, který obojí splňuje, ale to třeba i Motul 800, který se do TPI nedoporučuje - proč? Určitě bude fungovat manuálový Motorex Cross Power nebo Motul 710, ale co jiné značky?

Na instagramu to řeší uživatel thedirtbikerider veškerý problémy S TPI společný.. Todle tam myslím řešil tky a psal at zkontroluješ kabel ke svíčce / svíčku a kontakt k indukčce. Pokud to není s přívodem paliva tam ještě dost mění pal. filtřík.

Martin993: Díky je to jako přes kopirák. Palivové sítko jsem vyměnil svíčku taky, ještě mrknu na kontakt u indučky.   

Martin993: Tak bohužel, nic z toho není příčinou. 100 MTH bez jediného problému a před silvestrovskou vyjížďkou mě to takhle vypeče   

Dělá ti to pořád? mě to mlátilo do omezovače chvilku a pak to zase přestalo... bral jsem to jako vlastnost, ne jako vadu  

aha. už to vidím. mě to dělalo při nulovém plynu... točilo se to samo...

Teď jsem dostal zajímavý tip. Sundejte kryt zapalovaní a kouknete na to pouzdro co jev tom krytu. Není mazané a pokud to jde na sucho dokurví to kryt. Kámoš teď musel koupit novej... Já sundal a promazal...

kubajzs:

Čo behá v tom púzdre? Na starších bol takto zapúzdrovaný bendix štartéru, boli tam len bronzové vložky.

Tak ten 90° prechod bol "úžasné" riešenie   , plus vymedzovanie vôle 0,1mm podložkami, aby zuby mezikolečka zapadali do zubov hriadeľe štartéra, mokrý sen každého mechanika     Nie som konštruktér, ale nebolo by jednoduchšie to spraviť na ložisko?

chalka:

A drahy