Tady máš moje pocity u WR 250 2015 už nevím, kolik ta motorka měla najeto ale bylo to přes 200 hodin. Půjčil jsem si ji a rozdíl mezi WR 450 2008 na kterém jsem tehdy jezdil byl neskutečný. Motorka byla fakt lehká jak kolo, perfektně fungující podvozek, výkonu na rozdávání. Lanková spojka není žádný hendikep, u té 250 šla ještě lehčeji jak hydraulické na ostatních mašinách. Kdybych nebyl tlusťoch, šel bych do 250tky. Teď mám 2015 450, Yamaha je gut   

David89: motorka je pro mě, 180/80 v terénu začátečník. bavíme se o jetý. mám wrr, ale chybí krouťák, dole je to mrtvý, půjde z baráku...:-( na hq se mrknu, ty mě nějak nenapadly, díky za tip.

rc28:

jj. je to v pytli. nejsou téměř žádný, a buď naprostý herky, nebo mimo mojí cenovou relaci. chtěl bych ročník 2008-2014 pokud možno v originálním stavu... dám vědět.

chalka:

jo, vypadá dobře. ale rswr mi radil jít do ročníku 2008 - 2014. ty novější jsou podle něj spíš víc cross...

kick-start napsal(a):

Janek napsal(a):

Dávám jeden příspěvek od člena, který o tom něco ví z praxe mechanika .....

sumavahonzi napsal(a):

Když vidím mezi čím spousta lidi vybírá: drz, wrf 250, sherco 300.. zapomíná se na Ktm exc 250f od roku tuším 2014 do současnosti , splňuje všechno dohromady jede víc a je lehčí než drz a má 6ku, vydrží minimálně stejně jako wrf a má 6ku, má paradoxně větší spodek než sherco 300, nepadá na ceně a dily jsou snadno dostupné..
Pozor musí to být motor, co je prakticky totožný s 350excf, ne starší generace..
Mám kamaráda, co má najeto cca 1100mth na původní píst, ventily, všechno.. ta motork má až směšnou spotřebu. Je to můj nejoblíbenější 4t od Ktm..

.....Nevim jak moc se ta modernizace modeloveho roku 2014 projevila v porovnani se starsimy rocniky, ......

Vůbec se tomu nedivím, že nevíš.

Rischwon:

jo, ta se mi moc líbí. škoda, že nemám prodaný to svoje wrr. do týhle bych hned šel.

ta lanková spojka u yamahy není vůbec špatná, ale v porovnání s hydraulickou např. u ktm jde o poznání tíž, což jde ale poznat jen v hodně náročnym terénu např. v lese
to chválení spolehlivosti u yamahy je podle mého názoru pravda, mám na wr450 2016 najeto okolo 150mth, (6500km) a zatím bez většího zásahu, jen spotřební materiál a běžná údržba a nikdy mě nikde nenechala a ani se nestalo že by třeba nenastartovala na el. startér a někdy startuju dost často
můžu hodnotit jen ty novější modely, na starších jsem nejedzil , od roku 2016 nahoru, u wr250f myslim od roku 2015 jsou to úplně jiný motorky postavený na základu z krosky jak už tady někdo zmínil s rozdílem snad jen v zadním kole, měkčí pědní tlumiče a enduro řídící jednotka.
výkon je na enduro ježdění v těžším terénu zbytečný, tam musí s přehledem stačit 250

hruby:

jo. proto stojím o tu 250, jinak bych při výběru klidně šel s objemem nahoru. ale na to mé mrdlání bude 250 s přehledem stačit. rozhodně je podmínkou slušný krouťák.

JirkaR:

Myslíš 350 EXC F od KTM? Hodně lidí ji doporučuje.

JirkaR napsal(a):

Friday13:
Zvaž ještě 350. Já s ním začínal. Obratná, netrhá ruce, neutahá, rezerva ve výkonu...

Neblazni,  u ktm nikdy nevis,  kdy se vysere,  je to poruchovy a v porovnani s yamahou,  hondou a suzuki nic nevydrzi         

Jinak je to pro nekoho,  kdo presne nevi,  co chce,  nema upe predstavu co a jak a ma uz nejakou zkusenost s moto .... naprosto idealni volba    
U tech 250 je dobry vedet proc ji chci a vedet, co mi nabizi....
Mam v zivy pameti,  kdyz jsem se poprve na exc 350 svezl v rumunsku na par hodin ... to mi spadla brada a byl jsem odvarenej na hodne dlouho