Dobíjení EXC 450

Solňa · 29.03.2016 17:43:39

Zdar chlapi, poradil by mi někdo prosím, jak změřit dobíjení na EXC 450 2003? Vypadá to, že mi nedobíjí. Na baterce naměřím při plně nabité baterce cca 12.4V a když se kousek projedu, hned to klesne třeba na 11.6V (baterka už má něco za sebou). Z víka dole jde šest kabelů, čtyři mají jít na jednotku a dva na regulátor dobíjení (podle schéma). Co mám vůbec měřit, střídavý proud? Stejnosměrný až za regulátorem a mám to měřit na těchto dvou kabelech co jsou do regulátoru? Ještě upozorním, že po odpojení baterky motorka nejde nastartovat a nic nefunguje.

PETARDAK · 29.03.2016 17:59:15

Solňa: Změř napětí na baterce ZA CHODU MOTORU napřed na volnoběh a pak při přidaném plynu (třeba 5-6t/ot) měl bys naměřit 13,5-14,5V...

ladik164 · 29.03.2016 18:28:34

PETARDAK:

by mě zajímalo jak odhadneš na motorce která nemá otáčkoměr 5-6 tis ot.

To Solňa: mám podobnej problém na 530 exc 2008. na volnoběh mně jede na 12,8. baterka je už taky slabší. při zvýšených otáčkách se nic neděje. Celou vyjížďku mám puštěný světlo vzadu a vepředu parkovačku, napájím teploměr a při plundrování kopců i origo ventilátor a startuje +- dobře.

PETARDAK · 29.03.2016 18:51:07

ladik164 napsal(a):
PETARDAK:

by mě zajímalo jak odhadneš na motorce která nemá otáčkoměr 5-6 tis ot.

To Solňa: mám podobnej problém na 530 exc 2008. na volnoběh mně jede na 12,8. baterka je už taky slabší. při zvýšených otáčkách se nic neděje. Celou vyjížďku mám puštěný světlo vzadu a vepředu parkovačku, napájím teploměr a při plundrování kopců i origo ventilátor a startuje +- dobře.

Proto píšu třeba 5-6t. což je bratru polovina maxima, to i průměrně cvičená opice, která si troufne hrabat se v moto, dokáže odhadnout!

Editoval PETARDAK (29.03.2016 18:54:54)

Solňa · 29.03.2016 20:32:56

Průměrně cvičená opice samozřejmě změřila vše jak říkáš hned na začátku probému , proto také píšu, že mi to zřejmě nedobíjí, zapomněl jsem dodat, že informace které jsem napsal jsou při nastartovaném motoru, jsem to ale popleta.... Tím, že to ale změřím na baterce, nezjistím, zda je problém v elektroinstalaci, regulátoru, cívkách... Proto jsem začal hned od dobíjení a bych byl radši, kdyby mi někdo poradil, jak a na kterých kabelech bych měl co a jak naměřit, když to tam bude, půjdu dál . Přijde mi lepší jít od začátku než od konce.

Alf666 · 30.03.2016 09:52:41

PETARDAK napsal(a):
ladik164 napsal(a):
PETARDAK:

by mě zajímalo jak odhadneš na motorce která nemá otáčkoměr 5-6 tis ot.

To Solňa: mám podobnej problém na 530 exc 2008. na volnoběh mně jede na 12,8. baterka je už taky slabší. při zvýšených otáčkách se nic neděje. Celou vyjížďku mám puštěný světlo vzadu a vepředu parkovačku, napájím teploměr a při plundrování kopců i origo ventilátor a startuje +- dobře.
Proto píšu třeba 5-6t. což je bratru polovina maxima, to i průměrně cvičená opice, která si troufne hrabat se v moto, dokáže odhadnout!

nechci do Ladika moc šit...jednou Jsme se potkaly...a pokud poridiš opici tak je navod...co ta svine žere,a jak se chova:-)ktm nepočita s tim že budeš startovat 10x behem 10 min,a je znamo že nestiha dobit za kratkou dobu,pokud tobe Ladiku ukazuje12,8 na volnobeh...tak rpipoj merak,rozsvit sveto,a pridej plin a koukni na hodnoty:-)otačky nepočitej...ve vetšine stroju odejde relatko,aneb mytim a oxidaci vznika nekde špatny kontakt....

Zoltar · 21.06.2018 20:15:25

Zdravím pánové,

mám RR 300 2T a nedobíjí. Motorka se chová normálně a už cca 20mth stále startuje bez nabití aku. Po nastartování ne napětí na aku zvedne o cca 0,1 V. Máte někdo nějaký rychlý tip po čem kouknout? Samozřejmě po drátech a spojích půjdu, spíš mě zajímá jestli se s tím někdo nesetkal, jestli třeba neodchází regulátor nebo něco podobného.

ENDURUZDAR

peTTR · 21.06.2018 21:55:36

Zoltar:

Proměř odpor na cívkách... nesmí být nekonečný... měl by být okolo 45 ohmů na 4t betě, na 2t nevím.
Jinak na FB, beta cz/sk byl polák co tam ukazoval nějaký odpor, kvůli kterému to nedobíjí... Zkus pohledat. Bylo to na Xtraineru, snad si to pamatuju dobře

Zoltar · 22.06.2018 07:25:25

O polákovy, kondenzátoru a diodách vím, ale těma to není. Navíc se to děje na dvou moto, jedna je RR300 2016 ( s diodami a vstřikem oleje) a druhá RR300 2014 ( bez vstřiku oleje, bez diod).

Dráty jsem včera "propískal", konektory zkontroloval a vše se zdá být OK

Dnes jsem ješte měřil odpor na výstupu ze zapalování:

žlutý/kostra 1,0 Ohm
bílý/ kostra 1,1 Ohm
žlutý/bílý 0.05 Ohm

ale tyto hodnoty mi přijdou vcelku divné, nevím jestli se měřil to co mám

peTTR · 22.06.2018 08:47:25

Zoltar:

Když si zavoláš p. Marešovi z Dolní Čermné, tak ti řekne jak proměřit zapalování, popř. ti ho převine. Nebo tě nasměruje po čem jít. Velice schopnej pán

Rychlé hledání

SERVIS :: TUNING

ENDURO - CROSS

ČTYŘKOLKY

TIPY A TRIKY

MOTOTURISTIKA

MOTOSPORT :: ZÁVODY

ARCHIV

INFO - POKEC - AKCE

INZERCE : Motocykly

INZERCE : Příslušenství - ND

INZERCE : Ostatní

REKLAMA