ty plechy vystavujou ze záběru startpáku. To neni na dekomp

no jako začátečníka mě těší, že REčko takový problémy nemá. A protože neznám nic jinýho, nevnímám nedostatky podvozku. Teda taky moc nekravim (protože to neumim a až tolik mě to nebere, tak lesní cesty a tak.)
jinak krátká zkušenost veskrze pozitivní, ale jak říkám, začátečnické nadšení.
tlačítko je tlačítko ...        

Tyjo, o tomhle vlákně jsem vůbec nevěděl. Rozrostlo se to tady tak, že se docela ztrácím... Večer to pročtu...a napíšu vám své zkušenosti.

Takže i já tedy přidám trochu do mlýna.
TT600R je moje hodně velká srdeční záležitost a myslím od roku 1999, kdy jsem ji poprvé spatřil v katalogu u tchána, jsem ji strašně chtěl. Před třema rokama se mi po úděsných trampotách s jejím scháněním povedlo narazit na r.v. 1998 v troch opoužívaném stavu. Cena byla 76.500,- a věděl jsem, že mě čeká G.O. motoru. Najel jsem od dubna do října cca 1000km a to dost jen asfalt nebo polní cesty. Připravila mi nelehké chvilky, protože předešlí majitelé byli paka a nestarali se tam, kde sice nemuseli, ale měli.
Natrápil jsem se s karburátorem, zarezlým lankem dekompresoru i s motorem a kolikrát jsem jí vyhrožoval, že půjde z baráku, ale nakonec jsem se do toho vždycky obul, nastudoval potřebné a opravil. Odměna na sebe nenechala dlouho čekat  a po G.O. jsem najezdil 3000km za sezónu i dost těžkým terénem a na rozdíl od té ludry, co mám doma, mi daleko víc seděla a byla kuwa spolehlivá. Všechno to bylo jen o tom ji naladit a vychytat zanedbanou péči. Rupl mi i kick(viz manuál), ale to byla moje vina. Skoro nikdo neměl pak tak dobře seřízenej decompres, aby neměl strach to kopnout rukou. Udělal jsem na ní pár vychytávek, abych ji předělal k líbení svému a nedám na ni opravdu dopustit  to asi proto, že mi dala víc, než jsem od ní očekával.

Jinak na první otázku asi tolik

TT600R r.v. 1998
Cena byla 76.500,-
stav tacho při koupi: cca 13.000km
najeto: cca 5.000km z poloviny ostrej terén
investice: cca 24.000kč
Poruchy: kick starter (vlastní blbost, lenost)
             stržený náhon tachometru
             prasklá zadní žárovka
             prasklina u držáku stojanu

Tak asi tolik.
Kdyby si se mnou osud tak nepohrál, tak ji mám doma stále. Bylo to ale jinak a tak mám teď doma tohle:


TT600R r.v. 2004(provoz 2005)
Cena byla 65.000,-
stav tacho při koupi: 3488km
najeto: cca 1500km ze 4/5 těžkým terénem.
Investice: 800,- šnek
               450,- digitální tachometr
Poruchy: -

Sere mě na ní převodovka, která je stejná jak na TT600RE tj. cestovní, ale o5 ji upravuju k obrazu svému, sundávám kila dolů a věřím, že bude zase tento TrakToR jezdit hóóódně dlouho.

Tak tak to mám já. Doteďka jsem v kontaktu s majitelem mojeho prvního TTRka, je to pohodovej chlap, servis doufám nijak neodrbává a myslím si, že mu bude hodně dlouho sloužit. Mylím, že je jedinej v republice, kterej má na TTRku Rámus véfuk a ikdyž jsem ho neměl moc rád, tak se mi teď po něm taky tak trochu stýská. Budu rád, když ji zase někdy uvidím. Ale to půjde jistě zařídít.

     

Raduz - jak upravujes prevodovku?   
me vadi u prevodovky ta velka mezera mezi 1-a 2 kdyz jedu v terenu na jednicku mam ji pretocenou jak svine, ale dvojku uz tam nedam protoze je to moc rychlu a nezvladam to   

Mám doma převodovku z TT600r z roku 1999 a u Navrca jinou řetězovku. Uvidíme, až začnu testovat. Motor sice jen vrní, ale klidně bych ho rozhodil a mrskl tam tu převodovku         

Ono totiž nemá smysl investovat do věci(stroje), kterou vím, že budu co nevidět prodávat. To se neoplatí finančně a ani to kolikrát člověk nedělá s tou radostí a nebaví ho to atd.
Investovat to ale do stroje, kterej je určenej mě samému, je vždycky (alespoň pro mě) radost a pánové/dámy, kam jinam byste je chtěli vrážet, než do svého stroje. Každá nová vychytávka, která zpříjemní cestování, každej novej díl, doplněk, nástřik... mě to pak baví hodně.
Skylab: pokud budeš schánět díly, tak se pak ozvi. Poradím, ukážu, objednám nebo možná i doma ještě něco vyhrabu      

Raduz TT600r napsal(a):

Ono totiž nemá smysl investovat do věci(stroje), kterou vím, že budu co nevidět prodávat. To se neoplatí finančně a ani to kolikrát člověk nedělá s tou radostí a nebaví ho to atd.
Investovat to ale do stroje, kterej je určenej mě samému, je vždycky (alespoň pro mě) radost a pánové/dámy, kam jinam byste je chtěli vrážet, než do svého stroje. Každá nová vychytávka, která zpříjemní cestování, každej novej díl, doplněk, nástřik... mě to pak baví hodně.
Skylab: pokud budeš schánět díly, tak se pak ozvi. Poradím, ukážu, objednám nebo možná i doma ještě něco vyhrabu      

Radůzi, nevíš kde opravit hydraulické olejové hadice mezi olejovou nádrží a motorem, u té spodní mám prodřené pancéřové opletení a je chycená i gumová hadice. Kupovat origo u Yamahy za 3000,- bez daně to je sebevražda.    Ale určitě tě požádám o obstarání některých drobných dílů, taky v Praze s cenami nesmlouvají.

Jednu doma mám. 3000,- bez DPH nestojí          

Možná i s O kroužkama....

O servise/týpkovi nevím...

Raduz TT600r napsal(a):

Jednu doma mám. 3000,- bez DPH nestojí          

Možná i s O kroužkama....

O servise/týpkovi nevím...

a kolik tedy? nová, nebo jetá?