WoxmenRX:

Jel jsem na te 390 a byla paradni, hlavne podvozek a prubeh taky super. Jen ten chlapek nadaval ze jezdime rychlo...

VanDam napsal(a):

350 je proti 390 obratnější a točivější..
390 má zase takovej gumovější motor s 350 jsem musel víc řadit..
Ale obě jsou super.. Kdybych si měl vybrat tak bych nevěděl kterou vzít.. Ale spíš tu 390   

Jak říkáš no, rozhodování by bylo těžký   Asi by ve finále vyhrála ta 390 (byla v origo stavu) ... ta 350 byla naladěná ze six days košice (jiný tlumiče, výfuk,.. tohle šlo vidět jen pouhým pohledem).

WoxmenRX:

Za mě 350 vs. 390

350- točivá, menší spodek, lepší ovladatelnost, hravá motorka, s dostatkem výkonu na všechno ale hodná a neutahá. Podvozek poslouchal na slovo, hned mi sedla do ruky.

390- vyváženej výkon, docela použitelnej spodek, ovladatelnost supr, jen o chlup horší než 350 ale to skoro neznatelně. Výkonu taky akorát uplně na celý spektrum enduro ježdění. Podvozek fungoval perfektně, okamžitě mi sedla do ruky.

Myslím si že ta 390 by měla ve finále o něco málo vyšší výdrž motoru....

__________________________________

300ccm 2t taky fungovala perfektně, motor šel fantasticky jen podvozek byl naladěn tvrdějc (taky jela six days, tak asi proto) Ve finále taky srovnatelná motorka s těma 350 a 390 jen ta 300 měla o dost víc větší vršek   

Editoval peTTR (14.11.2015 16:10:55)

Tak Bety můžu po dněšku hodnotit jenom kladně. Na té 350 se jezdilo fakt suprově, škoda že ji tam neměli i v sériovým stavu, by mě zajímalo srovnání. Nejlíp se mi, ale paradoxně jezdilo na té 430, tam sem si jízdu nejvíc užíval. Vyzkoušel jsem si i ty 2T, ta třístovka jela neskutečně ,ale 2T není nic pro mě     a xtrainer nebudu hodnotit protože to není motorka na trať, ale v lese by se asi neztratila.

Za mě teda 390ka...jelikož s 2t neumím, tak ta ostrá 300 byla peklo.
Fotil sem kde co pár kluků tam lítalo fakt slušně.Hlavně po přestávce. Přišlo mi i potom dle fotek, že ta 300 byla měkká na zadek a na 350 něco pořad mlatilo

WERDISKO napsal(a):

Za mě teda 390ka...jelikož s 2t neumím, tak ta ostrá 300 byla peklo.
Fotil sem kde co pár kluků tam lítalo fakt slušně.Hlavně po přestávce. Přišlo mi i potom dle fotek, že ta 300 byla měkká na zadek a na 350 něco pořad mlatilo

http://www.offmoto.com/domains/offmoto. … 943005.jpg http://www.offmoto.com/domains/offmoto. … 948771.jpg http://www.offmoto.com/domains/offmoto. … 961452.jpg http://www.offmoto.com/domains/offmoto. … 981753.jpg

neskákej na tom, tady nejsme na závodech, jezdi pomalu!       

peTTR:

Jasně, bylo tam dost pantátů, co se šourali, já první kola jel taky jak s hnojem, ale dalo se uhybat a pouštět. Ale co tam dělala ta malá holka na minikrosce mezi poletujícíma 3-4kilama nechápu.

peTTR: Tak to jsem rád, že nejsem sám     350 2015 už taky měla vstřikování   To asi jen vyměnily pumpu AJP za Brembo ne? To by se dalo vyřešit časem výměnou

WERDISKO:

No taky dobrý, ta holčina     

WoxmenRX:

     ....Jojo 350 byla jako první osazená vstřikováním, v záměně těch spojek bych nevidl problém asi   

Hehe: Hele prostě po dvoudenním CC povolily někde... Ale nebyli nijak poškozené, jako nové takže prostě asi vada materiálu. Ty vidle vytekli po cca 25mth přes noc v garáži a na druhé moto asi po 3mth. Na KTM slyším všude špínu poslední dobou! Však sám ředitel KTM řekl že KTM bude vedlejší produkt a jako prémiová značka bude Husqvarna tak se nedivím že roky 2016 stojí za hovno s prominutím   Ani výfuky tam pořádně nepasují... Na novou EXC 200 2016 nepasuje nový výfuk a musí se přiohnout tak kde to jsme... ? Já měl pro KTM vždy slabost ale po tomto mě to přechází a když KTM tak starší. Pro mě je teď na 1 místě Beta! Levná, díly dostupné, hravá, jede to, brzdí to, zatáčí to... Jestli nemám pravdu, opravte mě

Jarynn:

kde se dají koupit nebo objednat dily na Betu chte bych se podivat na cenu ale to bude řekl bych stejný nebo minimální rozdíl...a druho výroba je?   

Editoval Hehe (15.11.2015 17:04:06)