Filip - SANDOKAAN napsal(a):

Informace o současné situaci ve společnosti GASGAS
Tradiční výrobce sportovních motocyklů GASGAS se na začátku roku ocitl ve složité ekonomické
situaci, na kterou reagoval přerušením výroby s cílem provést co nejrychlejší restrukturalizaci
podniku.
Bohužel doposud nedošlo k dohodě mezi akcionáři a bankou o způsobu provedení restrukturalizace
společnosti a to ani do konce období, kdy GasGas byl režimu ochrany před věřiteli. Tento režim
skončil k 15/5/2015.
V pondělí následovalo vyhlášení konkurzu a soud musí do 30 dnů určit správce, který převezme řízení
společnosti a zároveň rozhodne, jaké řešení současného stavu bude pro budoucnost podniku
nejpřijatelnější.
Podle našich interních informací a i podle španělského tisku, se správce bude snažit celý podnik
prodat některému z možných investorů. V tuto chvíli již neoficiálně projevilo zájem o převzetí
společnosti GasGas téměř 10 průmyslových společností, investičních skupin i jednotlivých privátních
investorů vesměs z Katalánska.
Vše nasvědčuje tomu, že tento proces je nevyhnutelný a výroba a standardní chod společnosti
nebude zahájen dříve než za několik měsíců.
Nicméně distribuce náhradních dílů po celou dobu funguje naplno . Vývojové odd. a odd. péče o
zákazníky pracují normálně. Modely 2016 jak pro Enduro, tak i pro Trial jsou připraveny do výroby.
Na stávající majitele motocyklů GASGAS by tento stav měl mít minimální dopad. Než bude dokončen
proces převzetí společnosti novým investorem, bude omezena dostupnost nových motocyklů
modelových řad 2016.
Manažeři společnosti, odborný a ekonomický tisk ve Španělsku i místní internetové servery se
shodují, že cesta přes řízený bankrot je nakonec pro GasGas tou nejlepší možností, jak společnost
ozdravit a zbavit ji dluhové zátěže z relativně dávné minulosti, kterou si sebou GasGas vlekl z
období v letech 2005-2009.
Svůj postoj k současné situaci vyjádřili zaměstnanci podniku svérázným způsobem.
Text na baneru nad hlavním vchodem do budovy GasGasu :
GASGAS chce vyrábět, ne zemřít !!

To mas nekolik mesicu stare.. To co nasel strejda je aktualni info...

motohellrider:

tak tim padem uz by to mělo byt vyřešené      

Palec hore spanish flákačům.
http://www.motorkari.cz/clanky/moto-nov … 32025.html

"Proto lidé z Gas Gasu svou továrnu ve městě Salt brání před kupci z Rakouska jak mohou. Pro delegaci, která si přijela výrobní prostory prohlídnout, připravilo pár nejvěrnějších zaměstnanců skutečně vřelé uvítání - dvě hromady zapálených pneumatik a figurína oběšence v dresu KTM jsou dostatečně výmluvným signálem. Vedle dveří do vstupní budovy někdo pro jistotu vyvěsil ještě cedule ve dvou jazycích, které sdělují, že tady není domov pro KTM."

Oběšenec v dresu KTM  

Budeme držet palce a doufat, že GAS přežije!

sasaa_:

sundej kdyztak víko privery z prave strany shod kolenoa zkus hýbat s priverou jestli vse chodí jak má....ale pokud to udela jednou za nadrz spis nejakej volnej kontakt?????elektro????

sasaa_ napsal(a):

Vypadá to něco kolem té přívěry, protože to začne mít zvuk jako pincek takový prskavý, nepomůže zdechnout a nakopnout, pomohlo mi třeba na pár vteřín plný plyn na volnoběh, někdy to jakoby přeskočí i za jízdy zpět a zase jede jak má...
Napadlo mě že to sundám a podívám se, ale nejdřív píšu, jestli se to někomu třeba nestalo... mohlo se tam vibracema něco povolit..?

To bude privera, ven a vycistit. Nebo nekde na motokros a dat mu pekneho couda  

Filip - SANDOKAAN:

Joo, na neutrál    jinak zkusím rozdělat a vyčistit, ale nezdálo se mi to, že by to mohl dělat karbon, navíc liju Bellray si7, ten moc nekarbonuje...

Tady jsem našel návod jak to vyčistit bez sundání válce?

https://www.facebook.com/media/set/?set … 450&type=3

chalka:
4 šroubky, vodu ven, nasazovat potom píst... no nevím...
Nejdřív zkusím dávat větší plyn a jak se to bude stupňovat to zasekávání tak to potom rozdělám

Neustále se mi povoluje část tlumiče - označená na obrázku a teče mi tudy olej na kotouč.   

Můžete prosím někdo poradit jak to pořádně utáhnout? Zatím jsem to utahoval pouze rukou s pomocníkem, který mi držel trubku, aby se neprotočila. Po dvou jízdách je to zase volný... Bude potřeba tlumič komplet rozebrat a podržet to něčím zevnitř?