Sally: jak je to vyřešeny na KTM ? Tobě to třeba vůbec nerosi kolem ty příruby kolene ? No dával sem origo kroužky ze sady.. Ale i tak to má gag gas tak blbe vyřešen že ty pružiny co tahaj koleno k priube to tahaj spíše na jednu stranu..každopádně mužů nechat vysoustruzit přesnější  průměr co vede od kolene k priube ....já to ještě obmotaval teflonovou páskou ať je to co nejtěsnější.... A stejně to tam rosi.. Pružiny mám strach podlozovat pac nevím jestli by tam bylo pak dostatek místa ...

puerteen - nevím, co ti vlastně poradit, protože 2T v podstatě moc nerozumím  spojkou to nebude, to by se ti motor vytáčel normálně rychle, jen by ti to spojka nepřenášela na výkon, motor by valil a řval normálně. Pokud to má identický motor z gasa, tak poměr mazání je 1:50. Když tam dáš víc, mizerně se to roztáčí a houby táhne. Svíčka dělá co? je uchcaná, suchá, stará? navíc jak píše Sally, částečný pokles výkonu je v důsledku zohlýho kolene určitě taky znatelný. Otázka jak moc to netěsní a jestli by to výkon snížilo o tolik. zkušení 2Taktáři - tak mu někdo poraďte,ne?  

No privěra se otevira spíše sem mel pocit že se má tendence kousnout otevřena....jak sem sni hejbal za tahelko...výkon do výjezdu to přitom má ..ale i tak prostě je takový umravneny.. Jak to chci vytočit tak to má střed akorát mám pocit....mám to nastaveny podle návodu co je na stáhnutí  na gasgas stránkách cz...svíčka je černá i tak ale mám tam teď Denso tu obec...  S NGK BR8EG   to jede stejně...vata ve výfuku je OK ...jinak z vejfuku mě to prská olej ...jak rikam IPone samuraj jahoda stojí 600 dostal sem ho ale  2L zdarma a je tak dobrý že nejde ani při svařování spálit ale prejdu na motul 800 .. dneska mě mašina i tak slušné povodila....ale prostě žádný nekompromisní peklo to prostě není pohodovy ultračitelna mašina a to sem fakt posera ... Je fakt že to skousim na sotoline po zadním tak to spíše má tendenci jenom prohrohrabnout do driftu jde ochotně... Ale mohutne po plynu jinak motorka jede do 95km pak už se ji víc nechce ...

puerteen:

Každopádně to nemáš v pořádku, chce to řešit.   

nezkoušel někdo na GG udělat nakopávačku z nějakého odolnějšího materiálu, příp. nějakou vložkou v dotykové ploše z tvrdšího matroše oproti originálu? Nebo pasuje tam kvalitnější kopajda z něčeho jiného?

ha teď koukám, že už to tady řešil Diesel46  tak jak jsi dopadl? Pasuje tam něco. Já ji nechal taky vyvařit Al, dal jsem tak 10 šťouchů a hliník se ve stejném místě vylupuje, matroš se pořádně nespojil, ta páka je asi nějaká slitina.

Editoval Ataman (19.07.2015 10:28:56)

ty myslíš tu osu co čumí z kartru? na které je uchycený ořech včetně nakopávačky? NOvá startpáka s uchycením stojí 2900,-      

  diesel46, quix? nic?   nikdo s tím nemáte zkušenost? Celkem to spěchá  

Startpáka pasuje naprosto bez úprav vč. tisícihranu z Yamahy YZF/WR 250 od r.v. cca 2007 ty naštěstí netrpí na vymačkání v  tom kloubu, tuším že tam mají tu hliníkovou páku dole vyvložkovanou železem takže se otáčí železo po železe a né železo x hliník, tudíž se nemá co vymačkat jako u GG. Já chtěl tu origo z GG taky zkusit vyvložkovat železem než jsem zjistil že pasuje z Yamahy, navíc je delší a vyšší, takže je při startování víc z motorky ven a líp se s motorem otočí díky větší dráze. Možná pasuje i z jinejch 4T japonců (KX, RM) ale to jsem nezkoušel tak nevím jestli mají stejný tisícihran jako WR, každopádně jedna z otravných blbostí u GG je tím vyřešena jednou pro vždy...

Editoval Radar (19.07.2015 23:54:50)

Radar - díky  mrknu na kolik to vyjde a pokud to bude lepší matroš, jdu do toho  

offroaderTE:

jestli jsem dobře pochopil to ofiko vyjádření, tak to ještě nevzdávají...