Pokud máš svou "ostrou" motorku rád a taky jí občas pořádně ztrestáš, tak jsou na výběr dvě možnosti

1) Podle manuálu (většinou) Motorex Crosspower 10W 50, nebo podobná čísla
2) Zkušenost Motul 300v 15W 50, to je podle mě to nejlepší, ale stojí docela dost

..jo a mám Husaberga 570

Editoval biker53 (21.04.2014 00:08:45)

Mogul 2T FD - za 240 Kč / litr - dali mi ho kluci ze sosnový a nemůžu si na něj stěžovat.

Robinsson:
  PĚKNĚ NAPSANO  no co aspon se mame čemu smát ne      když to tady řeší jako nějaci mechanici      

Já teda jako "mechanik" můžu sdělit jen svůj závěr ze zkušeností nasbíraných léty v motorech TT a XT. Přes Motul Castrol, Denicol, Repsol a spoustu dalších, jsem došel na Liqui Moly. Motory se mi vrací na následný servis (ne opravy) vesměs v hezkém stavu, magneto není jak "ježek", spojka se nelepí, vystavuje, převodovka není omlácená, kola drží, motor je tichej prostě po letech hledání nalezen rozumný olej. Používám jak v XT a TT, tak ve verzi plné synth. v YZ450F a zatím spokojenost.

Myslíš jako že ji nebude chutnat?   Normálně dodrž specifikaci a není problém...

Robinsson napsal(a):

  Co to je za kecy ? Prej nemůžu si na něj stěžovat, nejlepší volba je jen jednej olej z celého trhu    Jak přijde téma olej, najednou jsou všichni tribologové a přitom si nejsou schopný vyměnit ani svíčku.

Nejlepší je, že tohle odráží českou mentalitu. Proč tomu dát to co tam má být, když tam můžu dát o půlku levnější shit. Franta to leje do všeho a prej je to dobrý tak já to tam dám taky...   
A kdyby něco tak to prodám von se někdo chytí...   

Jen malý poznatek ke Castrollu 10w50
Už asi 4 výměny( co 15 mth i když je to cvajtakt) jedu tento olej. Brutálně se zvedla kvikavost spojky a stupňuje se to. Další výměnu dám zase Liqui moly který jsem jezdil dlouhou dobu předtím a nikdy ty problémy nebyly. Jsem zvědav jestli to přestane. Mladý na dváce ten problém nemá....

SkotyKTM napsal(a):

Felipe:

Tohle je napsaná v manuálu:  motorový olej sae 10w50, alternativa 1 sae 10w60

jj, 350 ok, na 250sxf už doporučují 10W60.
Na ty endura stačej 10W50 uplně v pohodě, klidně i 10W40.
Stáčenej olej je taky v origo balení, z fabriky je ten sud naplněnej taky origo, tam bych problém nehledal.
Co spíš bývá problém a to hlavně u značek castrol, atd, že se na netu prodávaj napodobeniny zabalené jako origo olej, tam bych si bacha dal.
Já jezdím MOTUL 10W60 7100 na všem co jsem měl, vždycky to koupím někde po více kusech v akci, DPH odečtu a pak se to dá. Rozhodně nějaký pokusy že ušetřím 50kč dělat nehodlám, přeci jen mě ten olej vyjde na cca 2000Kč za rok, což není nic závratného.
Teď řeším co mám lejt do 2T do benzínu, mám tu origo motorex, co mi daly k moto a dál asi MOTUL bych zase chtěl. Na Motorex jim prdím, poněvadž je to předražený a KTM s nima maj smlouvu, tak proto ho doporučujou, nic víc v tom není.

Kdo se hleda a nema rad "profláklé" znacky a placeni za ne, tak doporucuju SUNOCO. Staci si pocist......

www.sunoco.cz/o-nas.aspx?c=12530e5b-f60 … 6b763ffe6a

babaexc napsal(a):

Čteni čehokoliv na internetu začina byt k ničemu a na olej plati že je lepši třikrat levnej a často než drahej jednou za rok.

Ted jsi to rozsekl