Ahoj, na DRku dost často odchází hlavy, už jsem viděl tři motky, co na to dojezdily, ale byly to modely bez startéru. Osobně bych volil Yamahu XT 600, v okolí jsem měl dva kusy s vysokým nájezdem a v pohodě, motor hlučnější, ale jelo to furt. Sám jsem měl verzi Teneré, kterou jsem koupil za 10 v šrot stavu, z motoru šel zvuk mlácení kladivem do kovadliny a klekla až ve chvíli, kdy uletěl šroub od filtru a vytekl olej za jízdy. Nezničitelný stroj. V terénu ty motorky budou + - stejné, váha taky, výkon má zanedbatelně vyšší DR. Celkově jsou to hodné motorky. Jo a XT je podle mě nižší, co si tak vybavuju.

Editoval green.bear (26.02.2015 09:53:39)

a nebylo by lepší něco ve stylu menšího objemu? Yuki TR200? Váha menší, výška čínská, výkon na to co píšeš dostačující, cena oprav směšná... A hlavně pro ženskou hezčí :-D

luke21:
http://www.tipmoto.com/motorky/beta/277 … savec.html

Chvíli jsme měli doma Beta RR125 (4T) - vzducháč a to je teprve super lehký a nenáročný, ještě se spotřebou nula nula nic. Samozřejmě, že to nejede jak ostrý enduro, ale něco se na tom nechá jet i v terénu. Motor stejný jak Yamaha. Nevím jak je tvoje žena zdatná řidička. Ta váha pro ženský bývá dost důležitá..

jirka87: hoj muzes mi poslat link nebo nejaky dalsi info?

slecna ma 170cm, ale v poho zvladla par projizdek na cbr 600f, xt 660 i xr400,  XRko teda musela nakopavat ve stoje vedle motorky :-)

do tezsiho terenu nema ambice, takze vyssi vaha by nevadila vubec, navic obrovsky plus by bylo ze bychom mohli jet na ni ve dvou a obcas bych si ji pujcoval na cestu do prace ( mam XR400 a ta je jen pro 1ho, a po praze je mi lito nicit gumy a resit pribal a celkove na asfaltu to neni zadna radost)

nechci aby motka byla moc draha, obcas bude stat nekde pod plachtou a velkej kus penez mi ted urco sebere Raduz.. :-)

a nebo honda xlr/xr 125?

green.bear napsal(a):

Ahoj, na DRku dost často odchází hlavy, už jsem viděl tři motky, co na to dojezdily, ale byly to modely bez startéru. Osobně bych volil Yamahu XT 600, v okolí jsem měl dva kusy s vysokým nájezdem a v pohodě, motor hlučnější, ale jelo to furt. Sám jsem měl verzi Teneré, kterou jsem koupil za 10 v šrot stavu, z motoru šel zvuk mlácení kladivem do kovadliny a klekla až ve chvíli, kdy uletěl šroub od filtru a vytekl olej za jízdy. Nezničitelný stroj. V terénu ty motorky budou + - stejné, váha taky, výkon má zanedbatelně vyšší DR. Celkově jsou to hodné motorky. Jo a XT je podle mě nižší, co si tak vybavuju.

Ty hlavy na DRku samy od sebe neodejdou.Pouze když nějaký debil nekontroluje hladinu oleje a nedodržuje interval výměny,tak pak je problém.A to platí i pro XT,ten motor se konstrukčně moc neliší.
Mám 650 SE už osmou sezonu,měním olej každý rok,interval je 6000 km a to zdaleka nenajedu a přesto ho měním.Ta motorka se mi odměňuje neskutečnou spolehlivostí,měním jen spotřebák.
Jezdí na ní i moje přítelkyně,má 170cm a nemá problém s výškou sedla...

to červené DRko nahoře v odkazu vypadá,že už má něco za sebou i ta cena je dost nízká,asi to má nějaký důvod.Průměrně se DRka prodávají okolo 45-50 litrů...

Madman650:

Chápu, že to bereš jinak, když tu motorku jezdíš, dobře se o ni staráš a funguje Ti. Nebudeme si ale nic nalhávat, DRka jsou tímhle pověstné. Problém je, že většina lidí se o to opravdu nestará a ani ten olej nevymění/nepohlídají hladinu. Sám jsem se přesvědčil, když jsem kupoval XR. Pane, kolik má ten olej najeto, mám ho hned vyměnit? Slevu nechci, jen abych to nedělal zbytečně, pokud je tam chvíli.. Ten olej má tak 200 km, nic jsem na něm nenajel, měním pravidelně po 800 km. (tachometr samozřejmě nefunkční, asi to měřil pohledem na patníky) Po vypuštění vypadal tak na 1500 km, černej jak bota. (teď po kontrole v 500 km ho mám pořád relativně čistý) Prej srdcovka říkal. Jojo. A tak to máš tady v Česku se vším.

Tudíž volit co nejvíc blbuvzdornou motorku, což z DR/KLR/XL/XT je podle mě to XT. Ale měl jsem i KLR 650, rok 2000, tacho 22tis., jak nová, v sérii, cestovní pneu, nikde oxidace ani rez a byla za 40 papouchů. Starší chlap, co jí bral, nevěřil, jak to může být tak zachovalé. Chce to hledat a opravdu nejlíp vybírat dle stavu.

V původním příspěvku jsem zmínil, že se jednalo o starší modely s nakopávačkou, se kterými jsem se setkal naživo. Jestli to u novějších modelů vyřešili, tím líp.  Ale ta cena u inzerátu je dost podezřelá, něco za ní určitě bude.

Ty jsi demon nesundavali te z toho monterpakou? Moje kolena by takovy vylet neprezily tak gratulace a hodne spokojenych kilaku

luke21 napsal(a):

tak vyreseno, DR jsem si vcera dovezl, 140km po vlastni ose v -3 stupnich   
k motce: potrebuje trosku kosmeticke pece, jinak motor i pri nulovych tepolotach naskocil relativne pekne, zadne pazvuky, prede pekne, razeni vsech kvaltu ciste, jde pekne za plynem.. docela me prekvapila.. jinak je vazne nizka a pekne ovladatelna a pocitove lehka, tak jsem si rikal proc to nezkusit, pri nejhorsim se proda.

Vsem diky za nazory a tipy !

L

Kterou jsi vzal,tu za 29 litrů?Že je tam v nabídce ještě pořád...