První postřehy   motor jede opravdu jedovatě oproti gasovi   je lehčí v ovladatelnosti a to odost taková hravější a podvozek je taky hodně jinde  jenom je dost vysoká ale to mně vyhovuje(198cm)  zatim samé klady   v tejdnu bude porada s Kotrbou tak jsem zvědavej   

Tak jsem konečně pokročil s wr......dalo to hodně práce, ale myslím, že to stojí za to. Ještě pár kravinek a je hotovo. Jsem zvědavej jak to pojede. Koupil jsem ji když mě pustili z nemocnice a ještě se stále dávám do kupy. Doufám, že mě to nadchne jako tebe.

Editoval diesel (17.02.2015 17:43:34)

diesel napsal(a):

Tak jsem konečně pokročil s wr......dalo to hodně práce, ale myslím, že to stojí za to. Ještě pár kravinek a je hotovo. Jsem zvědavej jak to pojede. Koupil jsem ji když mě pustili z nemocnice a ještě se stále dávám do kupy. Doufám, že mě to nadchne jako tebe.

http://www.offmoto.com/uploads/thumbs/2 … 163631.jpg

Pěkná     tak to už jsme tady dva  

diesel napsal(a):

Jinak téma se jmenuje "postřehy,rady,vychytávky", tak abych přidal vlastní zkušenost na co jsem přišel při rozborce motorky. Kluci od husky mají trošku špatně vymyšlenou osu krku řízení. Jelikož na wr je zámek řízení na krku, je hřídel krku profrézovaná  (pro aretaci řízení zámkem). Bohužel osa je dutá, a při mytí a přejezdech vodou se bordel dostane do spodního ložiska krku řízení. Mám starší verzi s marzocchi vidlema, nevim jak to má novější verze s kayabama. Mrkni na to.....Já jsem měl spodní ložisko plné nečistot.

Jasan mrknu na to až se mi vrátí   mam novější s kaybama  

tak po delší době něco napíšu   vod opravy u Kotrby najeto 5mth a absolutní spokojenost,jede tak o polovinu více než před opravou   byl mněněn píst honovanej válec dopasovaná přívěra nová ojka nové ložiska na klice (klika byla zabalená blátem  ) nové komplet gufera převodovka zkontrolovaná poštelované pérování   jenom čistím vzduchovej filtr mažu řetěz a dolejvám benál  

krestak:

včera jsme to byli trochu prohnat a dotankovat po víkendovém pojezdu na pumpě na přesno, na cca 3 mth (85 km) mi to vzalo 6,3 litru, což vychází na průměr 7,4 L na 100 km, byl to kombinovaný pojezd přejezdy, prudký Kukinovy výjezdy, sucho i bahna, prostě to co jezdíme skoro pořád, před tím jsem měl 450 a ta brala o litr až 1,5 L na 100 víc

pokud dáš na tu malou nádrž 3 mtha ještě zbyde, tak je to na 2T v pohodě   

po delší době menší závada    odešla svíčka jinak vše OK  
jo a ještě prkotina   furt padaj pérka od stojanu  

Editoval krestak (21.06.2015 20:02:49)

Díky tak to zkusím tou stříbrnou páskou  taky máš ještě jištění stojánku gumičkou   nebo ti drží jenom na pružinách  

offroaderTE:
Já mám na stojánek dvě pružinky, ale stejně pro zajištění používám gumičku po vzoru ktm. Při doskoku se mi stojan stále otevítal.