No já jsem se dočetl, že to záleží na tom, jestli ten šroub bohatosti směsi reguluje množství paliva a nebo jestli reguluje množství vzduchu. To záleží na typu karburátoru, u každém z nich je pak to dotahování a povolování jinak.

Z manuálu KTM: pri -20°C má byť šrób bohatosti zmesi povolený o 0,75 otáčky, pri 37°C má byť šrób bohatosti zmesi povolený o 1,5 otáčky. Z toho je dúfam jasné, ktorým smerom sa zmes obohacuje (pre istotu - doprava   )

Strejda-GC:
A teraz, keď už si myslíš, že tomu rozumieš, ti do toho zapletiem ešte nadmorskú výšku
Čím menšia nadmorská výška, tým treba bohatšiu zmes; čím väčšia nadmorská výška, tým je treba chudobnejšiu zmes.