Zkusil jsem ted taky c-15, a trochu mě zklamala výška špuntu- mohl být vyšší, třeba když jsem kdysi dával c-19 tak měla vyšší špunt a to je určena na tvrdší terén než 15:a11:  jinak zadek c-18 a po 15mth jen hrana fuč

unás převládá guma 754 -má asi nej výdrž a záběr, ale na tvrdším povrchu je nestabilní

Strejda-GC napsal(a):

Zobák310:

C15 na předku pecka   jezdím ji celou sezonu a jsem fakt spokojen   

tak si obuj c-19 tak ti aspon přibalim jednu lehce jetou C15 maš ji u mš přihlss se.

Jak můžete porovnávat C 19 vs C 15, vždyť C 19 je do na tvrdý podklad a C 15  na měkký.
C 15 (žlutý pruh) jezdím jaro a  podzim do měkkýho super, kolik vydrží nevím, moc toho nenajedu , ale po přezutí z C 19 (žlutý pruh) je to v měkkým podkladu nebe a dudy. C 19 v létě. A ta C 19 mi nepřijde buhví co, čínská INNOVA FIM Enduro nebo co to je, ikdyž sjetá, mi přišla lepší jak zánovní C 19.  (přezouval jsem kvůli STK, aby seděl rozměr dle TP, takže sem měl přímý srovnání)
Zadek léto C 18 (červený pruh), na jaře a na podzim Brigestone M 204 - cross guma bez DOT, je ale dost drahá, já ji měl na motorce od minulýho majitele, ovšem jak ji oruv, tak koupím tu stejnou.
C15 a C 18 s DOT.

Jo a nikomu nic necpu, jen jsem se vyjádřil  

Hele min rok jsme vychytali varku, kdy byl zadek v akci za 1400 nejak, ale ted nevim jestli s nebo bez dph, myslim ze s. Na jare jsme kupovali uz jen za VO, tzn nejakych treba 1800 nebo tak neco a beru to na firmu, takze bez dph se to da uhrat, ale jen pro nasi potrebu. Tim ze ma homologaci to ucetni tak neresi :-)
Jednu varku jsme taky nejak brali z RO kdyz jsme tam jezdili, vlastne kluci tam nas na ne naucili :-) prijeli jsme tam s Maxxis 7312 (na bahno) a kluci se nam tam vysmali, ze se tam posereme (Sibiu a oblasti ala Romaniacs). Sami meli uplne sjety 216tky a stejne meli mimo pisku lepsi grip.

jacob:
Maxis fim ještě  neznám, ale  u  mitasu mám  z EF gum (hlavně na zadku) lepší pocit  než z Ceček.
Na  jezdění po cestách, necestách asfaltu a všemožném různorodém povrchu mi připadnou univerzálnější a funkčnější
V místech kde krosová guma s hlubokým  ostrým  vzorkem přehazuje neskutečné množství materiálu a zahrabává zadní  kolo EFko tlačí motorku  dopředu.
Určitě na to má mimo jiné  vliv váha motorky (TTR), sytl  jízdy, povrchy,  atd... každej bude mít  svůj dobrej pocit  z  něčeho jinýho   

RSWR:  Ta gt216 na fotce ani nevypadá že by měla menší špunty než 754 ...   
            Od mikiho jsem si vysockoval jednu 216 jetou co už vyhodil a až jsem čuměl jak za sucha brala .. oproti c-10 s mnohem většíma špuntama   

Jak je na tom EF07 vs Metzeler Sixdays ? Nemáte někdo srovnání. Nebo mám zkusit XT 754   

RSWR napsal(a):

Robinsson napsal(a):

Jak je na tom EF07 vs Metzeler Sixdays ? Nemáte někdo srovnání. Nebo mám zkusit XT 754
  

Metzeler Six Days velké zklamání, výdrž oproti EF07/GT216 o dost lepší, ale funkce katastrofa.

mě ta guma na FIM  přišla tvrda jak puk oproti ostatním FIM gumam jak kostra tak směs nebyl jsem z toho nějak odvařený   

Editoval Tristan (16.09.2014 15:37:20)

RSWR napsal(a):

Robinsson napsal(a):

Jak je na tom EF07 vs Metzeler Sixdays ? Nemáte někdo srovnání. Nebo mám zkusit XT 754
  

Metzeler Six Days velké zklamání, výdrž oproti EF07/GT216 o dost lepší, ale funkce katastrofa.

No,nemyslím si, že by Six day Metzeler byla katastrofa ,už jen proto kolik lidí tu pneumatiku jezdí. Ano má tvrdčí kostru a omalinko i směs o proti EF07/GT216 ,a možná i proto pod plynem přijde dost lidem lepší.    Každýmu vyhovuje něco jinýho