Co to tam máš za FMX park

Dukaz misto slibu

Thomaster:

Ok takze ostrikam blatnik rafky bok motorky opatrne nestrikat do looziska kol krku rizeni na svicku atd takze ostrikam jen rafky :-D

děda:

Ja opachuju wapkou celou motorku, vejfuk nezacpavam, jen tam schvalne nestrikam vodu, vynechavam jen riditka a loziska kol. KOlikrat me stoji benzin na celou vyjizdku treba ty stejny prachy jako potom wapka na benzince  

Nemam moznost motorku umyt v garazi a proto to radeji oplachnu dukladneji, nez abych potom v garazi zjistil, ze je potreba udelat toto a vymenit toto a dostat se k necemu jinymu a pak nejdriv potrebujes omlatit a oskrabat zaschly blato a pak na to mozna uvidis. Samozrejme ze pokud vim, ze za dva dny jedem znovu, tak oplachnu na wapce jen retez, abych ho mohl namazat a zbytek pocka.

K filtru se ta voda stejne nedostane a pokud ho mas normalne namazanej, tak je to uplne v poho.

Pokud jezdis kazdej den, tak je jasny, ze to nebudes furt umejvat  

Mam to asi tak, ze pokud privezu do garaze "novou" motorku, tak vemu stetec a litr benzinu a tu motorku v tom celou vykoupu. Mam pak pocit ze je za 1:  jeste o neco krasnejsi a hlavne za 2: uvidim i pripadne prasklinky, drobnosti, nedostatky a jine, kterych bych si normalne nevsiml.

Ale je to jen muj nazor  

P.S. asi bych tady nemel psat, kdyz prijdu z hospody, to pak mam hubu plnou reci a pisu takovyhle eseje    

Maler:
Máš to hezký. Jen mi vysvětli, jak může být  při měření na spodní části lízátka horní část řetězu volná, když dle manuálu musí být napnutá ?
Jen citace manuálu, když se s ním tak oháníš - the upper chain portion (A) must be taut  

... něco na tom stáhnout si manuál určitě bude. Ono je na motorce docela dost úkonů, který by si mohl běžný uživatel sám udělat, zkontrolovat, opravit atd. Když vidim kolik řečí je na internetu potřeba k tomu se dozvědět jak má být napnutej řetěz  
Twl Dědo, začni s tím, že si ten manuál stáhneš a něco si počti, jinak jsem vychrlíš ještě 100 tun zcela jednoduchých dotazů. S tou jízdou po zadním je to to samý. Furt tady doluješ ať někdo napíše jak to dělá. Na internetu najdeš docela dost video odkazů i se slovem a zvukem motorky. To ti dá víc, než tady napsaný 3 věty...
Tipuju tě tak na maximálně 26 let, tak nebuď pohodlnej a nezůstaň jen u chatování na OFFMOTU. Hodně zdaru  
http://www.ktm.com/cz/prodejci-a-servis … alogy.html

Prave sem na manual koukal a te  spodek mam dle manualu ok ale vrsek napnutej urcite neni ale moto v lufte nemam ma  ho na bocaku.Prave kdyz sem kecal s jednjm starsim panem u garaze ze jezdi taky ze ma hondu tak me rika mas vole hodne volnj retez sedni na to a tak ne tak je to dobry.Takze  evim no kdyztak budu muset koupit novej
To stim jezdeni  po zadnim je toho na netu dost ale zajimal me nazor vas
Inak uz to resit nemusim kolo uz preskocit takze budu akorat pridavat vejsku a ono to prijde samo

sykator:

A je hodne dulezite aby bylo pri mereni zadni kolo ve vzduchu nekde pisou ze nemusi nekde ze jo

sykator napsal(a):

SethX:

Myslíš na měření napnutí řetězu doufám  

Ale přiznám se že jí taky používám

Je to univerzální metoda, ale jo myslel sem ke kontrole napnutí řetězu   

Jinak v sedě na motorce neni moc praktická v 1 člověku   Proto jí používám na stojánku jak by se mělo :-)

Me ta metoda z manualu na ten spodek vychazi ale koukni na fotky co sem tam dal me to pripada ten retez ze je vytahanej jak guma od trenek :-Ddneska budu moto mejt rucne pac v 11 v noci na wapku nejedu







Kdyby nekdo prodaval kryt do airboxu na myti,spunt do laufu a stojan pod moto budu rad :-D