Tak chlapi a je to tady znova a teď už vážně  Z důvodu že budu měnit stroj,tak prodávám svůj stávající,aktuální fotky přihodím,motorka má vše co je tu napsáno.Má po go najeto 47mth a to klidně odpřísáhnu,je používaná na CC hoby,občas maraton a občas les.Dostává veškerou servisní péči a vše většinou preventivně.Při go bylo děláno vše a od té doby najeto opravdu jen těch 47 hodin.Před 8mth dělány kloubky pds,ložiska kol,řetězovka,př.vidle(ty začaly rosit,tak se udělaly).Myslím že motorka bude fungovat ještě dlouho bez zásahu do motoru.Ježděno motul 710.Motorka má samozřejmně TP.
Co má motorka za výbavu navíc píšu nahoře,to kromě mousů zůstává.
Cena je 88000kč-rozhodně za to stojí   
Foto aktuální foceno dnes.

Prodáno  
Nečekal jsem že to bude takovej fofr.Teď nemám na čem jezdit  Ale já se dočkám  

xfany:

Ahoj, motorka po go 44mth a měnil jsem i planžety, zbytek jsem dal k tomu při prodeji, jinak celkem mth cca.150-160, bylo to na tachometru, kterej jsem sundal a dal místo toho měřič mth. Stalo se něco ?

xfany:

Tý krávo,to je z mojí motorky(bejvalý)     
Tak při go,byl uštíplý růžek na jedný planžetě,asi tak 1mm čtvereční a já dával kvůli tomu jiný a teď tohle po pár hodinách? Nevím jak je to možný,ale kamarád na stejný motorce po 50mth to samý a taky to byly vforce3.CO motor? Odsral to?To by byla vážně škoda,mnělo to fakt hovno najeto a vše bylo nový  

jacob napsal(a):

To je normal, vsude je doporuceno menit cele vForce 3 i s kleci, pokud se v kleci meni planzety, lamou se pak. Idealni je vymenit cele za vForce4, tam jsou dosedaci plochy a nic se nelame.

Mimochodem to neni z me hlavy, ale od p.Kotrby.

Taky jsem pro vypustit hrdinství a vlastní pochvalu že to funguje a dat nove.

No ja mam na vForce4 ted 97mth a sou jak nove a pokud jsem zaznamenal ve FlashTeamu a od Kotrby tak nikdo s nimi strjne veci neresi

xfany:
V pohodě,ty nevěříš těm mth?Nevím jak majitel přede mnou,jak moc,nebo jestly kecal,ale pokud byly hodiny od něj pravda(s čímž počítám),tak má prostě motorka tyhle hodiny.Já třeba za celej rok 2013 najel 17mth.Letos jezdim o dost víc.Jen píšu jak to je a nechci tu mít vizitku nejakého kecala  

xfany napsal(a):

Jasny ted tam pujdou  

E: Jen kluci okolo maj klapky V3 origo od novoty a jsou po 180mth ok   

Asi kluci kolem tebe jsou šikovný ,nebo citliví na plyn   jinak si nedokážu vysvětlit těch 180 Mth  ,ale možná měli štěstí.
U Táty se první poškození dávalo za vinu únavě materiálu atd.. Při druhém poškození se začala řešit příčina.atd...nakonec se zavolalo Kotrbovi   po popisu problému i po telefonu hned ujistil, že se s tím setkává docela často a V3 vydržej tak o kolo 100mth nové,ale při výměně pouze planžet se musí hlídat častěji a stačí vyměnit koplet za V4 které mají ochraný rámeček, který zabranuje dotyku planžety se spojem mezi bloky karteru v kterém jsou vyfrézované dosedací plochy na planžety   o které se V3 bez rámečku při plném otevření plynu rádi opírají a poškozují se vybracema.
njn všichni to nevědí,ale Kotrba ano   
A jsem si jistej ,že třeba konkrétně Dutohlav prodal motorku s čistým svědomím. To opravdu on nemá zapotřebí   Nic v tom nehledej ....stalo...a stát se může komukoliv kdykoliv .

Jenom přileju vlastní zkušenost do zdejšího ohně.. Měl sem 300exc s natočenejma 160h /Po GO/ a za mýho vlastnictví sem s klapkama ani s ničim jinym neměl víceméně žádnej problém. Rozhodl sem se pro 250exc a tak 300 šla o barák dál kolegovi. Hned pár dní po prodeji na společný vyjíždce ,,rup" spodní planžety, násl. rozhození , zjištění že ulítli planžety na domečku. Koupili sme nový, omylem přišli 2x za jednu cenu. Dali sem nový a jezdili sme dál. Na druhý vyjížďce se toto všechno opakovalo /max po 2mth na nových planžetách/ ,,rup" zase spodní klapky ulítli. Když sme dávali zase nový tak sem si všimli že planžety sou na spodním uchycení dost odchlíplí, neměli by prosvítat nic proti světlu, absolutní tma. Při bližšim zkoumání jsme zjistili, že lišta, co drží u patky planžety je zkroucená /teplem/ a proto tam planžeta nedrží. Tedy, další možnost může být ta, že domeček se po určitých mth nějakym těm vystaveným teplotám a teplotním rozdílům zdeformuje.. A to má za příčinu odcházení klapek. Celkově, než se tohle začlo opakovaně dít, ta motorka /klapky/ mohla mít přes 300mth. Já mám na svý 250 ted nějakejch 170mth a když sme to porovnávali, ty moje jsou v naprostym pořádku. U toho 300exc to byly V3 rok 08, já mám 250exc 2010 V3.

Takže tak...

Sojkin86: Co na to říkal motor, když do něj co 2 motohodiny vlítly karbon-kevlar planžety?