OFFMOTO napsal(a):

Jo vypadá to pěkně, Betu 450 mám docela omrknutou na krámě a zpracování mi přijde     a jestli se nepletu, nemá to motor od KTM? Beta bere přece do speciálů motory od KTM 

Ano, motor to má od KTM, jen je na něm nápis Beta. Oproti KTM to má lepší popdvozek, vzadu je přepákování, na rozdíl od KTM, kde je jen tlumič.
Není to nová motorka, takže je to vždy risk u takovéhoto ostřejšího stroje, Záleží opravdu na jaký kus čřlověk narazí a na předchozích majitelích. Vše je jen o dobré údržbě. Dříve jsem tvrdil, že vodníka a nebo KTM bych si nekoupil, ale po zkušenostech člověk i změní názor.  U XR 400 jsem si myslel, jak vydrží bez šáhnutí alespoň 2 roky a nakonec mne za rok stálo investici do motoru skoro 11 000 Kč- napřed hřídel nakopávačky a za půl roku ozubené kolo startování a zlomená  sekundární hřídel v převodovce-asi slabina starších modelů, od r. 1998 byly obě hřídele zesíleny. Holt se člověk stále učí.

Člověk by si měl udělat čas od času radost, ať už větší nebo menší... 
Moc pěkná motorka        gratuluju 
...V první chvíli co jsem čet tenhle příspěvek tak jsem myslel že je to TRIAL , neva třeba se někdo objeví   

Editoval petan (19.09.2009 19:34:57)

to je Ital nebo kde se to vyrábí? vypadá opravdu pěkně, takový ostrý vzhled
kolik to má koníků?

OFFMOTO napsal(a):

viteka 32 napsal(a):

OFFMOTO napsal(a):

Jo vypadá to pěkně, Betu 450 mám docela omrknutou na krámě a zpracování mi přijde     a jestli se nepletu, nemá to motor od KTM? Beta bere přece do speciálů motory od KTM 

Ano, motor to má od KTM, jen je na něm nápis Beta. Oproti KTM to má lepší popdvozek, vzadu je přepákování, na rozdíl od KTM, kde je jen tlumič.
Není to nová motorka, takže je to vždy risk u takovéhoto ostřejšího stroje, Záleží opravdu na jaký kus čřlověk narazí a na předchozích majitelích. Vše je jen o dobré údržbě. Dříve jsem tvrdil, že vodníka a nebo KTM bych si nekoupil, ale po zkušenostech člověk i změní názor.  U XR 400 jsem si myslel, jak vydrží bez šáhnutí alespoň 2 roky a nakonec mne za rok stálo investici do motoru skoro 11 000 Kč- napřed hřídel nakopávačky a za půl roku ozubené kolo startování a zlomená  sekundární hřídel v převodovce-asi slabina starších modelů, od r. 1998 byly obě hřídele zesíleny. Holt se člověk stále učí.

jo tak jasný, i stará dor motorka se může podělat, je tam přeci jen taky únava materiálu.

ale jinak od té doby XR400 maká dobře ne?    Jede víc než to TT350 nebo to je stejný výkonově?

Jinak na XR 400 taky nedám dopustit. Od opravy maká spolehlivě, i když teď je nevyužitá. Asi jsem už jednou psal srovnání TT 350 a XR 400. XR 400 je spíše takový dravec. Oproti TT 350 je výkonnější a díky tomu, že je kratší, tak je mnohem obratnější a s laďákem se bere dost na zadek. I oproti Betě 450 nebo KTM má ostrý spodek. Jinak při volbě endura by to byl jasný favorit. Je to držák a hlavně jako TT 350 nenáročný na údržbu. Měli jsme rozdělaný motor včetně celé převodovky a byla radost to dělat. Nic složitého.

Dnes jsem ji zkoušel  krásné svezení.  Když jsem byl v tom skusil jsem i KTM 520 moc silná,ale supr. Už s TTr stačit nebudu jedině za lano a tahat. .

není to moc 71tis.bez papírů?i ten r.v.06 už je 010 ale nevím neber to špatně

KUNA:
Pokud jsi tam byl odpoledne, tak to určitě byla ona. Vidím, že znáš dobře naše kopce, když říkáš, žes byl na bludným. Až přijedeš na enduru, dej vědět, můžem dát nějakou vyjížďku. Jinak my kvůli turistům jezdíme raději s sobotu, než neděli. Jinak terén je zde zajímavý, v neděli jsme dali náročnější trasu, přibrali jsme kluka se 125 croskou a měl toho nad hlavu.

viteka 32:

jooo priste pojedu uz na masine a 100% se ozvu, budu rad!!! Akorat se bojim abych toho taky nemel nad hlavu    jinak kolem dokola to celkem znam....ale urcite ne jak mistni borci   

Pitr:

toz by sme se mohli nekdy domluvit na vyjizdce....ja sem sice vcera nahodil cestovni gumy ale to neni problem zase hodit zpet....akorat ted pojedu na 14dni pryc...tak mozna potom?   at se jeste pred srazem trochu vyjezdim