Zdarec, měl jsem tento problém u své dvacky. Fouklo těsnění pod hlavou tím pádem tlakovala do vody a ta se ztrácela přepadovou hadičkou. Nastartuj motorku nech chvilku běžet a chcípni, otevři víčko čichni k chladiči a pokud ucítíš smrad jako z výfuku tak je to jasné

tibor1266:
Nepíšeš, zda to začalo dělat z ničeho nic, dělal jsi před tím něco s motorem?
Nám to na bývalé 520 začalo dělat po několika měsících. Nakonec se zjistilo, že předchozí majitel asi dorval hlavní šrouby bez momenťáku, jeden povolil v závitu a bylo vymalováno. Za studena nic, ani nekouřila, po zahřátí to tlakovalo přes víčko . Nejprve jen někdy, potom hned po větším zahřátí.  
Nezbylo, než to rozhodit, převložkovat dva závity v bloku, dva nové štefty, srovnat hlavu s válcem.

tibor1266:
Nechci být pesimista, ale myslím, že se máš na co těšít.

Nazdar,takže snad vyřešeno.Ještě jsem se mrknul pořadně na vičko,sundal těsněni a oběvil tohle-viz foto.Nejde mi do hlavy jak se tohle mohlo stat?

viteka 32:

Řešil jsem úplně stejný problém. Bylo to víčko. Výměna za nové a bylo hotovo.

Po vyskoušeni noveho vička dam vědět jak jsem dopad.

taky mi to ted začalo dělat na wr 450,tak jsem koupil víčko a je klid docela jsem čuměl na tu cenu víčka 650 kč ale měl tam ještě jedno za 350 dobrej kšeft je vyrábět

Mikagen:

Tak no, víčko by mělo mít předepsanej tlak od výrobce. Taky jsem řešil bryndání kapaliny po  GO, víčko se zdálo být OK, motor startoval, držel volnoběh vše OK. Nový víčko stojí na KTM 250Kč tak že co řešit. Vyměnil jsem a je po problému.