Japonec na to nemyslel, tak jsem to musel podchytit já.
Před zadním kolem Hondice je kromě jednoho lízátka které chrání centrál proti bordelu de facto jen stěna aitboxu a v tom je právě problém. Je sice z takového poměrně tuhého a dá se říci že celkem pružného plastu, ale to nezbabránilo jakémusi šutru rozbít ten můj airbox.

Chtěl jsem tam dát plech, ale došlo mi jaký by to dělalo bordel, tak padal volba na podlahovou gumu.

Původní prasklinu jsem pájkou dal tak nějak do solidního těsného stavu a zevnitř airboxu ještě zatáhl jakousi sračkou na plasty.

Vytvaroval jsem si tu gumu, horní kraj zahnul k rámu a 3 šrouby taky do podsedlovky chytnul..Spodek de facto totéž, ale na 2 šrouby k lízátku a karosářské podložky to jistí.

Doporučuju každému udělat totéž, nebo zapláčete...

Airbox jsem i tak začal shánět a samozřejmě jsem anšel až na Slovensku u Dedého. Máte s ním někdo zkušenost ? Inzeruje často na Bazos.cz a chvástá se, že airboxu nic není..No nevím..

http://www.motoone.sk/

Takže nový poznatek....

Svíčka Denso Iridium IX24B patří leda do koše. Na jednoválcové motorky startované Kickem se podle mě vůbec nehodí. Má příliš tenkou střední elektrodu (jako jehličku) a podle mě z ní jde oproti klasické svíčce zkrátka menší jiskra. Menší jiskra = problémovější start.

http://www.e-darky.eu/user/products/add … m_true.jpg

Nahradil jsem ji obyčejnou NGK (typ teď nevím, ale přímo pro XR) a teď to startuje snad na pomyšlení. Po týdenní odstávce našlapu, sytič...brnk...na první kopnutí ! Chytá za tepla i za vlažna (kdy to byl s iridiovkou největší problém). Za studena ani nemluvím, to jde samo.

Takže vyhoďte vaše nesmyslně drahé iridiovky a nevím jaké svíčky a dejte tam to, co tam má být. Změna překvapí

Je to možné, a taky tam nebyla nová, takže jakákoliv jiná by asi byla změna k lepšímu, ale že se to projeví až tak razantně jsem nečekal. To startuje jen když se na ni upřeně podívám

Hele hele...Od nákupu motorky jsem najel sotva 500km...řeším nedodělky původních majitelů. Moc jich není, jsou to mouchy, ale...

A že bys třeba poradil, kde ty lanka seženu McSkvoste ?  Buď dobrák od kosti .... Alespoň při pátku

Takže viz příspěvek výše : Lanka od 2hmoto pasují dobře, mají dobrý bovden, ještě navlečený v "krytu". Kvalita lanka se zdá být dobrá, pletení je jemné. Délky jsou naprosto OK.

Jediné co mě trochu zarazilo je velikost válečku na konci tuším "PULL" lanka, které by mohlo být na každou stranu o 2mm větší. Sedí mi to tam trochu šejdrem, ale nedrhne

Takže není nutné kupovat origo a čekat na ně kdoví jak dlouho   

plná riť je toho na bazoši náhon pasuje aj z XL len ho treba prevrtať kvoli oske z 15 na 17 mm

      

Takže pánové...Náhon podruhé v prdeli ! Opět vydržel asi 4km a přestal fakčit. Kdo by pochyboval o mých mentálních i manuálních schopnostech, tak v krátkosti popíšu.

1) Objednány střeva do šneku náhonu v Hondě - převodní kroužek, podložky, plech co přenáší pohyb z kola na šneka, opět nový náhon z wemoto.cz
2) Skládání proběhlo - vyčištění, vytažení lanka z bovdenu, vazelína všude, tak jak má být, složení dle manuálu
3) Kontrola funkce u nasazeného kola, ale bez napojeného náhonu-vše ok
4) Pomalá projížďka, vše ok..Rozjezd asi na 60km/h...ručička spadla a náhon horkej

Zase se to vevnitř střihlo (((((((((((((

Takže jsem z toho úplně nasranej, protože ikdyž mám vše naprosto 100% zdokumentované, tak jsem teda moc zvědavej, kdo mi bude věřit kilometrovej proběh. Prostě budu sčítat analog a k tomu nově digi

Znovu už to opravovat nebudu. Vyhodil jsem za to 2000Kč a zase to nejde...

Poradí mi někdo spolehlivý a ne moc drahý DIGI budík vhodný pro motorku ? Bahno a terén jako Plzeňáci nejezdím, kaluže objíždím    Takže to nemusí být nějaké "Dakar" provedení.

jirka87 napsal(a):

NoEnd odkazoval na motorkářích na tohle : http://www.alza.cz/holux-gpssport-245-c … heureka.cz

Sakra to by bylo fajn - bez kabelů, bez ničeho, dešti odolné...Ví někdo jaké to má zpoždění ? Asi to tak pěkně jak analog, nebo digitál s čidlem fungovat ani nemůže. No za každou cenu bych chtěl budík, který při případném vybití baterie uchová stav ujetých kilometrů.

Je vůbec něco takového ? Aby člověk preventivně nevytáhl baterku k výměně a už v životě neviděl původní stav KM.

No já když rozstřelil budíky...už jsou o.k.,tak jsem na chytrý telefon stáhl aplikaci speedometr nebo Ulysse Speedometr,zkoušel jsem i jiné a na 5 palcovém displayi ti krásně ukazuje jako digi tacho...můžeš mít i hromadu funkcí až k hovínku...  
Dobrý držák,či tankvak malinký se slídou nahoře na mapu a jedeš.Reaguje to bez sekání a plynule.Ne všechny ale ten Speedometr jsem si oblíbil nejvíce a Ulysse spedometr...
Taky přes Gps a taky řešení.Kdysi jsem to viděl u kluka na WR 250f,co jsme si vyměnili mota na projíždce.Měl bezhrazdová řídítka,ten velký chránič "hrazdy",tedy šroubů ,vyřezany obdélník,vybraný ten molitan a strčil to do toho chrániče  a jezdil....Nakolik moudré nevím ale fungovalo to a tak jsem to okopčil v nouzi podobně....  

jirka87:

Nemáš jen tak náhodou problém v tacháči???

2000 kč vyhodiť za plastové koliečko ? bez uražky ty niesi normalny keď môžeš mať komplet náhon za 300 . Hold komu niet rady tomu niet pomoci    Buď budeš mať zapečený náhon (pri kole) v ňom je kovový prevod asi v puzdre alebo budeš mať zapečený tachometer, skús či sa lahko točí prevod v tachometri alebo v náhone .