2 tyzdne dozadu mi tu pisali navod..
3,5 ot. + nieco

m.sedivec:

Vypnout benzín a startovat, chytne to tak na 3x kop. Pokud se ti to neosvědčí tak vypnout benzín a položit třeba na druhou stranu ať se ti vyplaví plovákovka a zase startovat.
S TTR jsem měl po záhozu taky problémy se startama, s XT uplně v pohodě nevím čím to je   Přitom stejnej motor   

2,5ot je základ na směs

Editoval peTTR (15.06.2014 20:43:12)

peTTR:
tak to vůbec nevim ani jak vypadá,ani jak to fungoje a kde se to dá sehnat  

m.sedivec napsal(a):

peTTR:
tak to vůbec nevim ani jak vypadá,ani jak to fungoje a kde se to dá sehnat  

Funguje to tak že ti tam jde vzduch. Takže si dáš hadičku na přírubu (je tam záslepka na výstup) na hadičku ventil (yzf 400 měla takovej čudl co vypadal jako sitič) a z ventilu dáš hadičku třeba do airboxu.

Suchman:

ok dík za rady

m.sedivec:

Já to nedělal, stejnak i když ho vypneš, než bys vyšlapal pákou zbytek co je v plovákovce, tak zešedivíš            

Raduz TT600r:

nemam skype,ani sluchátka

Suchman napsal(a):

Základ je 3,5, ty si přidej 0,5-0,75 kvůli startům...

Po pádu... vypmout zapalování, otevřít plyn a svižně šlapat pouze do půlky (přes dekompresor) cca 10x, zapnout zapalování, zavřít plyn a zkusiot našlápnout normálně max 3x, pokud nechytí, postup opakovat...

jeste ti tam pred fází startování chybí "odříkej otčenáš a pomrskej se devitiocasou kočkou, obětuj ovci a startuj " Má to podobnej postup jako Husky 610   

Editoval Joraell (16.06.2014 12:36:51)

tak je to fakt boj no to pak startovat když to lehne  ale zase když se neválíš tak to jde startovat normálně  holt se asi tolik neválet no