diky za rady o tohle mi slo kam stim

ZdeninoTE napsal(a):

Ditrow:

A odkud ti ten olej nebo voda teče?

voda ve spojich z chladice do hadic (vsechny hadice nove z univoku) a olej blije z praveho deklu jak je to velke tesneni (taky je nove) zkouseli jsme jen tesneni chcije jen ten cerveny tmel chcije tesneni s tmelem chcije vyrezavane tesneni z papiru zase chcije takze obednam jeste jedno nove a uvidime dosedaci plochy jsou ocistene a rovne jak kdyz streli tak sem z toho ocas

Editoval Ditrow (13.04.2014 13:36:12)

voda stačí fest dotáhnout novýma sponama. Až se hadice nahřejou, ono se to dotvaruje. A jestli myslíš dekl spojky, tak tam mám černý tmel na motory od wurthu a drží dobře. Ale nesmíš ho tam naplácat moc ať ti to po přitažení nevyteče aj do motoru

Janek napsal(a):

Ditrow napsal(a):

voda ve spojich z chladice do hadic (vsechny hadice nove z univoku) a olej blije z praveho deklu jak je to velke tesneni (taky je nove) zkouseli jsme jen tesneni chcije jen ten cerveny tmel chcije tesneni s tmelem chcije vyrezavane tesneni z papiru zase chcije takze obednam jeste jedno nove a uvidime dosedaci plochy jsou ocistene a rovne jak kdyz streli tak sem z toho ocas

Tak to jsem zvědavej, co se z toho vyklube.
Kdybys spony na hadicích dal nový/dotáhl, tak tu o tom nemusíš snad ani psát. Proč to neudělal mechanik?
Pokud jsou dosedací plochy rovný .... dals nový těsnění .... má tvůj mechanik nějakou teorii? Něco z toho pravda asi nebude.
Pokud sis myslel, žes měl do teď nějaký problémy, ......... tak spíš počítej s tím, že můžou přijít až teď. Ne, že bych ti to přál!
Ono dát něco do kupy je jedna věc, ale udělat z toho spolehlivou a odladěnou strojovnu bude druhá stránka věci, kterou máš před sebou.
Co ti řekl mechanik na to startování kickem +5 pokus? Musí si to sednout, že?  
Skoro mi to připadá, že Ditrow porodil dítě, tolik radosti a gratulací a ono je to zatím pořád jen nepojízdná hromada.

radas    

ty ses zas chytry jak plastelina debilni pripominky mas vsude a nejen tady jak si vsimam priste az ti neco poslu tak aspon odepis!!!
nejsem kokot spony jsou nove a dotazene!! vsecho je n  ove a budu nechavat stare spony zamysli se nekdy tak jako tesneni vika spojky !! ale uz je na ceste projistotu nove teorie a praxe je takova ze v tech mistech kde to chcije je to varene
a tobe to chytne po generalce napoprve asi vitr uz je to v poradku chyta na prvni max druhe slapnuti na paku stacilo to trosku seridit na starter to chyta jak nic!
nepojizdnou hromadu mas tak maximalne v trenkach

Editoval Ditrow (13.04.2014 15:13:24)

motoline.cz napsal(a):

pokud to pořád teče, může být mikroprasklinka kolem očka skrz které prochází některý z šroubů. Na sundaném deklu to není vidět, ale když se to doho opře šroub tak se materiál napne a škvíra roztáhne. Potom to vypadá že to teče pod víkem a přitom to teče skrz víko. Řešil jsme to často na starších HQ 410/610, kde šlo to očko naštípnout i necitlivým přetažením šroubu.
prověřte i tuhle možnost, pokud to neudrželo ani jedno ze tří variant těsnění tak by to mohlo být ono.

poresime to hned jak od tebe dojde tesneni dik za dobrou radu

jenze bey jankovych kecu bz to nebzlo to praveoffmoto....ono co vetsinou janeknapise ma hlavu a patu[u tebe totaknebylo] aja sem taky byl ten co neveril....alecas teprve ukaze vysledek.... start  jstemely horsi, ale nakonecjsteto roychodily a uvidi se jestli dojedete do cile  

pisuna tabletu proto chyby

co jsem koukal na videa na starty po generalce tak 5te-6te naslapnuti je docela dobry   a i kdyby to chytalo na 50te nakopnuti tak je mi to celkem jedno protoze to ma funkcni starter ;)ale je to postelovane a chytato i na kickstart a to ze tece olej bohuzel no tece to v miste svaru tak se to bude muset vyresit myslim ze tohle uz je detail po tom vsem co probehlo je obednano nove tesneni tak se tam da hned jak prijde a uvidime  ted jeste resim spinaci skrinku a pripojeni gps lokatoru zitra se navari kolinko na vyfuk ze 450ktery nesedi upravi se stojan a uvidime myslim ze unik oleje neni zase az tak vazna zavada
je to udelane poctive pomalu a v klidu zadny stres zadny ojeb tak to snad ukaze cas
a nevim co by mi mel tajit kdyz jsem u vseho byl osobne
a opravdu me nesere ze ma pravdu ja vim ze pravdu ma a nejen on ale serou me ty jeho neustale blbe kecy........kdyby misto tech blbych kecu napsal treba neco rozumneho tak jako motoline.cz nebo zdeninoTE;) udelal by daleko lip ale proc taky ze, klidne sejckuj je mi to celkem sumak uz nejak tak zhruba vim co od koho tady cekat koho brat s rezervou a ke komu se muzu obratit o pripadnou radu;)

Editoval Ditrow (13.04.2014 20:32:42)

unik vody vyresen unik oleje take stojan vychytan motorka uz stoji tak jak ma vyfuk upraven a sedi luxusne a je pred nama snad uz posledni problem a tim je regulator
a) je tento regulator origo??? pokud ano nemam zadnou dalsi otazku

b) pokud neni origo jak tu mrchu zapojit??? s timhle typem  jsem se jeste nesetkal a nerad bych ho poslal do vecnych lovist jsem schopen ho promerit ale nez sezenu nejaky vyhovujici zdroj atd tak to je nadlouho  proto prosim zkusene mistni mazaky o radu

jedna se o tohle heblo kontakty nemaji zadne orginal cisla ani pismenka pouze je tam u prvniho kontaktu vyskrabnute(asi sroubovakem) pismeno R a u tretiho pismeno B

Editoval Ditrow (17.04.2014 18:53:00)

C.J. napsal(a):

Ani netuším kde regler je.. Ale asi to je origo http://www.ebay.it/itm/703-KTM-EXC-250- … 50c&_uhb=1

ja ho mel hozeny k baterce nyni je presunuty pod nadrz tam kde ma byt ok tim padem by to mel byt origo dil takze ho zapojim podle schematu

tak at vydrží a jsi spokojen