Chcípak je tak jak má být? Jinak pak manuál (ikdyž na 97 rok asi mít nebudeš co?) a multimetr do ruky a měřit.  Pro začátek dej prst do faje a šlápni jestli je to úplně mrtvý nebo jen je ta jiskra slabá, že nepřeskočí. Když to bude mrtvý projdi ty spoje a chcípák. Případně snímač otáček (ovšem nevím jak je to zapalování tady řešený, tak to ber jako obecnou radu).  Pokud to trochu kope, tak faja, kábl, indučka CDI, případně vinutí zápalka.

salikkk:

Zkus zkontrolovat i všechny konektory jestli nejsou zoxidované... a co píše že když hejbeš kabelem tak to 2 x hodilo - možná někde poškozený drát

On kábl u tak staré motorky může vypadat dobře, izolace v pořádku, ale uvnitř jsou ty prameny přelámaný a je špatnej spoj. Každopádně se to blbě hledá   tak hodně štěstí.

Mě dělalo něco podobnýho taky, já jsem to měl teda uplně mrtvý, že ani svíčka neházela jiskru... všechno jsem prošel a měl jsem rozdělany i cely zapalování, ale ejhle banální chyba byla v tom, že drátek od  chcípáku se dotýkal kostry, toť vše... tak ať se podaří najít závada   

Kubajz:

dikes kazda rada dobra  

Taky jsem to řešil na svoji (kokusan), koupil jsem si dokonce druhé zápalko ale problém byl v CDI, prohledal jsem forum a našel jsem: http://www.previjeni-regulatory.cz/inde … zapalovani Do týdne vyřešené hold člověk na správném místě :-)

salikkk:

možná blbý dotaz ale skoušel jsi dat druhou svíčku?? + skontrolovat faju jeslti není nějak zlomená nebo pod??

jardy:

jj zkousel   s fajou jsem tocil,hybal atd.

salikkk napsal(a):

red_giant:

kuaa zajimave snad to bude jednodussi   nevis kolik se tak pohybuje cena??? kdyby nahodou  

borec uplně v klidu, po mailu jsme něco zkoušeli a pak jsem mu poslal komplet zapalko se všema káblama. Druhý den mi psal že už to vyřešil. Cena je individuální podle zapalování a podle toho co je v dymu ale relativně za lidovky. Hlavě ti postaví CDI podle toho jaké potřebuješ a funguje.

Editoval red_giant (10.04.2014 19:59:35)

red_giant:

Kdyby nahodou jsem nato neprisel mel bys pak na neho kontakt???