Biban : Můžu se ti podívat doma. Před 14 dny jsem ho měnil, staré ještě někde doufám bude. Mám píchlé přední kolo, takže valím odpo stejně do garáže to sundat.

Chtěl jsem měnit i to ložisko, byť nemá na nic vliv, ale za boha jsem ho nedokázal dostat ven, takže jsem dělal jen gufero.

C.J. : jo, je to to č.20

Odpo mrknu.

ještě dotaz k montáži a demontáži, můžu to vyďoubnout zepředu a nasadit nový nebo musí výko dolů?
Dík.

Takže je to pikačou ke zdi...Gufero jsem našel, ale je poškozené v místě číselného označení = nejde přečíst zhola nic   

Samozřejmě můžu přeměřit, ale to až přes víkend. Je to ostuda, ale nemám posuvné měřítko...

S těsněním neporadím. Bral jsem vše origo od Hondy přes Partsdepot v sekci original dílů.

Podle mě se to vyplatí ! Nějakou sračka alá Athena bych si na motorku nedal ani za zlaté prase. Raduz třeba propaguje vystřiženej papír. Jasný stojí to pár peněz, ale je s tím mrdání a hlavně se ti může stát, že to roztrhneš, když už jsi skoro hotovej.

V těsněních na celej motor můžeš vytéct i za 5 000Kč. Počítej dle velikosti co kus to tak asi 500-700Kč. Ale máš zajištěné, že má tloušťku jakou má mít a že těsní.

Za mě jedině ORIGO !   Mám to dotažené dle manuálu s tolerancí -20% (kde je 12N.m. dotáhl jsem 10-přece jen je to starší hliník) a pohoda. Neprosakuje nikde a nic.