A k té nádrži: V návodu je napsáno, že se má nádrž plnit po nějakou rysku, ale žádnou jsem nenašel  

Editoval Storeman (27.03.2014 20:00:39)

Storeman:

No za mne jednoznačně trialka v zadu a na předek něco špuntového. Mám momentálně trialku i ve předu a nemám s tím vůbec jistotu. Pokud není úplně sucho/tvrdo tak vůbec nevím kam to pošlu a to nejedu žádnou palbu   Dneska na kopcích byl ještě sníh a to byl fakt opruz,prostě to nešlo. Teda aspoň mi. Rysku na nádrži řeším stylem co vleze,takže po hrdlo ,každá decinka navíc dobrá    Maximálně přes špunt trochu odkápne ne?

Storeman:

stáhneš ho na m.cz   

Čumim na to ovládání a vypadá to, že to staré provedení má víc funkcí než to nové.   

Trochu statistiky.

Právě dnes jsem spotřeboval prvních 20 L benzínu Verva100 a tak jsem spočítal spotřebu.

Ujeto 221 km, natočeno 10,7 Mth. To je 1 Mth na 21 km.
Jezdil jsem opravdu hlavně terén. A i ten nutný přejezd z garáže do bahna je jen pár stovek metrů.

Spotřeba 9 L/100 Km. nebo 1,87 L na 1 Mth.

Spotřeba dost velká, ale vzhledem k tomu, že jsem zkoušel samé blbosti: Výjezdy, rokle, přejíždění klády, skok přes potok a i těch rovinek v terénu bylo hodně málo, považuji to za odpovídající.

Měřil někdo  spotřebu?

Storeman:

Každý kdo jezdí ostrou tak nakonec dojde ke spotřebě 1l/10km,jedno jestli 2t nebo 4t. Troufnu si říct že vyjímku tvoří stříkačky kde nevylíváš přepadem,tam je to něco méně. Nemluvím o ježdění po louce,ale tak trochu enduro,kde i na maly kvalt potahneš za plyn... Stejně tak nemluvím o šmrdlání podtočené překoňované motorky kde má jezdec nakakáno za to potáhnout a využije 1/3výkonu.. Na free 350 jsem se spořením najel na nádrž cca 95km,ale fakt šetrně,neustálé podtáčení a z kopce bez kvaltu..

Tak na spotřebu jsem určitě nejezdil. A zatím ani jezdit nebudu   
I při jízdě po rovinkách nebo po louce jsem pořád vrkal plynem a zkoušel zvedat přední kolo  
Prostě se té lehkosti nemůžu nabažit!   

Včera jsem vzal Kačenku poprvé na druhou stranu dědiny. Výjezdy které jsem dával na LC4 ze zaťatými zuby a jen když bylo sucho, tak jsem si včera dovolil i kličkovat mezi stromy   

Docházím k závěru, že jsem měl na LC4 pěkně neseštelované přední tlumiče. Nebo prostě nenaladěné na terén, který jsem jezdil. Přední kolo mi občas úplně nekontrolovaně odskočilo do strany, což na Free nehrozí!

Tak já to tu zabiju úplně
... když jezdíme std enduro tak nám žere 450/550 cca 1.6-2.5l/1mth podle stylu jízdy
... nejvíc se pohybujeme okolo1.8-2l
.. běžně mi stačí nádrž na celý den a najedu 4-6mth a 100-170km z toho tak 40-70km ralye přejezdů
...průměr na mth zajedu od 15-60km/mth
... po silnici berg bere od 4-7l/100km.... klidnou jízdou by šel i pod 4 a pri palici by vzal i 10

Tak kdo se v tom vyzná ??

MikiberG:

A měřil jsi to přesně?   

Musím říct,že u mě se spotřeba při použití karbce s akc. pumpičkou, docela zvedla,ale vůbec se tomu nedivím,člověk čim je vyježděnější zkouší furt všude vrkat
odlehčovat nebo zvedat přední kolo,takže to tam ta pumpička docela hrne,když se prudce veme za heft o trati ani nemluvě,já mam prostě pruměr okolo 10L/100Km. Proto se nebojim spotřeby u 2T protože je +/- stejná,ale ono je to stejně jedno řešit spotřebu enduro/cross je prostě kůn a ten musí dostat nažrat.
Sory za offtopic