Já jsem to KLX 650 "C" měl (1994) a upřímně řečeno si nedokážu představit na tom dlouhodobě jet více než kolem kila...110. Ochrana proti protivětru je mizerná. No..žádná.

Chválen buď za GO a za záměr snížit otáčky motoru (a je fuk při jaké rychlosti), ale asi nebudeš cestovat jen tak v tom, co budeš mít na sobě a až tu motorku naložíš, tak si podle mě ten převod rychle rozmyslíš.

Osobně si myslím, že vzhledem k tomu, jak riziková motorka proti autu je, měl bys mít jako možnost úniku dost výkonu na objetí/předjetí - vyhnutí se krizové situaci a s tímhle převodovým poměrem...

Spotřeba auta i motorky záleží velkým dílem na zásadách defenzivní jízdy a použití hlavy.Jestli ti pomůže převodový poměr stáhnout spotřebu o 0,5L a budeš se s tím trápit, tak bych tam radši nechal origo a jel pomaleji.

Jo a rád bych viděl ty rozjezdy naložené motorky s tímhle převodovým poměrem   

Voláme Janka      (ten ti řekne asi líp, ikdyž měl"R"ko)

Editoval jirka87 (12.03.2014 11:59:25)