tak si ma koupit jen tu mou hujdu co se mi válí ve stodole....

Ditrow napsal(a):

tak vybudoval ji fotr ja jen za skolu a nejaky vklad dostal podil proc nekoupim novou? novou bych ihned znicil a to by me sralo navic sem ted vrazil strasnou rachu do bytu do rekonstrukce vnitrku sidla firmy jeste me ceka dodelat sklad s garazi kde mam motorku koupil se novy tranzit a jeste si musim uz konecne koupit x5tku nebo 530D navic 520 se mi strasne moc libi a je jich docela malo

2l je na petku malo ..do toho bych nesel...730d sem mel a do 3l za 250000 nechod..protože to uz bude mit 200 natoceno a ceka te 6 vstriku a převodovka okolo 250km takže at neresis 2 stroje na servis...

7sem prodal a jasna volba je 4,0 benzin a do plynu...holt je blba doba v benzinu bych to neuzivil....x5 je hezka...hodne sem o ni premyslel ale nejak mi to auto dava smysl jen ve vzhledu...

tot k autum

jo a jak sem psal vys...nechces mou 520 ze stodoly  

Ditrow:

tak pak napis cos koupil a klidne do sz za kolik..zajima me realnej rozdil tady a tam....ale jinak si myslim ze servis tam mají lepsi nez tady ale stejne 2006  v nafte bude mit přes 200 nahrkano... a za me pokud mas na servis tak 535......ta turbinka je tam uplne super....a nemas srat lidi jinak by ti auto nezapalovali....  jestli s nam nekecal a nezapojil nekomu jinak ty draty(hlavne se toho nechytej protože to je ze srandy)

ale o tom tu prece není vlaknou  ....

jo a uz sem si myslel že mam kupce na 520 a zase hovn...

C.J. napsal(a):

Moc to řešíte.. Noend o stavu motorky psal tady na fóru už nespočetkrát a nic netajil. Motorku prodávat ani nechtěl. Richichichi je zřejmě puntičkář a zřejmě ještě neví, jak to s endury chodí    Vzhled a kosmetické věci jsou to poslední, na své KTM mám třeba taky potrhané dráty u krku řízení a to prostě běžnou "únavou" (taky je mohli dát delší..). Ložiska v kolech měním i 4x ročně, v krku řízení je ložisko téměř věčné a neměnil jsem ho nikdy na žádné motorce (mimo prasklých misek u jawy). Plynové lanko mám za 1,5 roku ježdění už třetí, pár pádů a ulomí se u rukojeti a pak je během chvilky roztřepené. Řídítka a šrouby v klemech to logicky při pádu odserou nejvíce. Že je ohlý ventil? No stalo se, pokud je hlava dole, tak bych ventily každopádně vyměnil, i kdyby ohnutý nebyl. 800Kč za orig KTM mi přijde jako sranda, oproti tomu, aby se to potkalo. Taktéž určitě vyměnit píst, protože ojnice která se podívá ven blokem je taky nic moc.. Ví někdo, kolik ten motor může mít natočeno? Ještě shrnu můj případ - koupě motorky v neznámém stavu, rok 05, údajně 270MTH bez jediného zásahu do motoru. Takže do servisu, píst mimo toleranci (ve válci už klepal), sací ventily oba jak žiletky, to bylo za 5min 12, rozvoďák + spojková sada, 12tis za takovou "vstupní" prohlídku. V 360MTH po bouračce trochu ťuklý motor, muselo se to rozhodit, při tom se poškodilo ložisko kliky, takže se vyměnily, plus rolny (preventivně), ale ojka pořád OK bez vůle, kliak nezvonila. Takže na ní jezdím dál, teď tam je cca 430MTH a sezonu ještě na ní asi odjezdím. Nemluvě o prkotinách, jako že ložisko v předním kole vychozené, nepomohl ani loctite, zadní ráfek zoxidovaný tak, že je přes něj už místy vidět skrz. Přední kolo jsem stejně zlikvidoval, takže jsem koupil téměř nové, jeté sezonu, za 4tis. A po první sezóně je to zase šiška a ložisko u kotouče opět v náboji nedrží.. U téměř fungl kola.. Brzo mě čeká výměna zadního kola, protože ten ráfek se každou chvíli rozpadne. Nemluvě o tom, že náboje u KTM dost často praskají,v podstatě časem prasknou všechny. A pokud je jen volné ložisko v náboji, tak se na to prodává opravná sada, prostě se to převložkuje. Naprosto normální věc,  u KTM jsou ložiska v kolech vymyšlena dost blbě. Dále jsem na motorce za 2 roky zničil 2 výfukové svody (prostě zplacatil na hodně malý průměr   )

Ale to poznáte sami po první projížďce kolem Chemičky, prostě motorky trpí, viz. o víkendu roztržená hadice od vodní pumpy na Freeridu, nedávno proražené víko na WR450, moje proražené víko na EXC, prasklý náboj Kuželovy KTM, zamotaný kabel a urvaný úchyt zadní bzdy z kyvky na Danově Sixdaysce,  na Jarynově frerridu uražená brzodvá hadice, proražená vodní pumpa na Mírové DRZ, totéž Petovy DRZ, o polámaných plastech nemá cenu psát. A to je za 3 sezóny co jsem si teď jen tak vybavil   

Prostě an enduru nemá smysl něco opravovat do dokonalosti, stačí provozuschopný stav, vůle v kolech, ložiscích, budou vždy a po výměně stačí 2 projížďky a opět tam mám vůli. Ne jako u silnice, kde ložiska v kolech byly věčné.. Takže více se opravuje jen to, co se fakt vysype..

hold, vybrali jsme si drahý koníček   

zachvat:
   je to docela dobrý sitcom...  

já osobně myslím že tyhle starší buchary toho vydrží víc než ty s novějším rokem výroby. Že je to teď posraný, nedá se nic dělat, stalo se. Takže bych to dal taky pořádně do kupy a pak už jenom jezdil a jezdil    mimochodem ten spodek bych udělal taky když už je to rozdělané na stole.

skončil jsem u 13té stránky a je to fakt šupec       ....od začátku vlákna mi příjde, že mist Ditrow bude mít tak 12-15 roků, podle výrazů a celkové odbornosti...

blalblalbla já vím všechno..vlastně nevím, ale kámoš to zaručeně ví, jé už to není můj kámoš a kecal mi atd.

motorka to byl už trochu střep, ale když někdo chce jezdit za co nejmíň, tak to tak dopadá (mluvím z vlastní zkušenosti a spoustu lidí tu má zušenosti stejné)

pak ty díly z motoru rozházené po zemi     

než na motoře něco dělám, tak ho aspoň očistím v místě spojů od těch největších sraček, aby když to pak rozdělávám, mi to blato a písek nepadalo do motoru...ale to je fakt jedno

a ten šroubovák z Kauflandu za 16.90kč je už jen třešnička na dortu

vy dva výtečníci jste v tom svojem mlžení a skoro lhaní tak zasukovaní, že vás z toho už asi nikdo nevysukuje a dobře vám tak, každý na offmotu kdo tohle četl si o vás už určitě udělal svůj obrázek, takže je otázka, jestli nezměnit web, nebo aspoň nick   

vsichni zase chytri jak radio!!

Ditrow:

kdybyste do toho nesahli tak bys jezdil do ted.... ja sem nikde nepostrehl ze by ricicici napsal duvod proc se to POTKALO

VLKU  proc se do tebe tak ditrow oprel????pockej za chvilku budu debil i já