Já osobně bych to nechal jenom přehonovat at tam máš pěknou šroubovici od kamenů a nezadírá se ti to a jel bych dál když ovalita je v pořádku

chalka:

půjčil sem to kamošovi  ta hgs koncovka mě potrapila nervy. Ale na cestě je nová tak už se tomu směju. Prvni šok byl ale dobrej no.. :-D

Kéž by někdo chtěl napsat, jak má zručný člověk bez měřících přístrojí udělat vršek motoru na 2T bez měřících přístrojů.   

Nebo jestli to nemá cenu a je lepší to udělat někoho kdo tomu rozumí?    

Fishmen napsal(a):

Kéž by někdo chtěl napsat, jak má zručný člověk bez měřících přístrojí udělat vršek motoru na 2T bez měřících přístrojů.   

Nebo jestli to nemá cenu a je lepší to udělat někoho kdo tomu rozumí?    

To je asi nemožný    

Myslím, že v každé kovo obraběcí dílně nebo učilišti ti to ochotně změří.

badyšot:

Jo vím, ale nesehnal sem na tento průměr. Borec co. s tím denně měří mě ujistil, že to změří ovalitu i několik desetin. Tak mu musím věřit, ovalita byla 0,01 mm teda podle tříbobodu.

driftak napsal(a):

badyšot:

Jo vím, ale nesehnal sem na tento průměr. Borec co. s tím denně měří mě ujistil, že to změří ovalitu i několik desetin. Tak mu musím věřit, ovalita byla 0,01 mm teda podle tříbobodu.

Badysot byl rychlejsi    . Ale ma naprostou pravdu, ty jsi zmeril uplny neco jinyho nez ovalitu.Hlavne se nenech tim BORCEM o nicem ujistovat.

wojta:
jó měření je věc zajímavá a někdy i záludná. Zažil jsem ve firmě kde jsem dělal, že jsme se nemohli shodnout výsledkově se zákazníkem. Oba jsme měřili na 3D. Nakonec jsme si museli odsouhlasit způsob měření a vyhodnocování  
Měření válce je ještě jednoduchá záležitost. A 3 bodý měřidla na měření vnitřního průměru nám jeden zákazník úplně zakázal a myslím, že měl pravdu. Na druhou stranu měření a nastavení subita je náročnější než 3D nebo 3bodý mikrometr... Něco za něco  

pospa5:
člověče s tou teplotou se mi to nepotvrdilo. Dělali jsme na to i pokusy , skladovali jsme třeba odlitky z šedé litiny ve venkovním skladu (třeba i -20°C), pak se hned obráběli s přesností na stovky (v teple) a de facto jsme žádnou závislost teplota/změna rozměru nenašli. Ber v úvahu opakovatelnost měření a přesnost/odchylku měřidel. V automobilovým průmyslu se to vyhodnocuje už při vzorkování nových dílů, říká se tomu Analýza systému měření, třeba takzvaná "R&R studie".

pospa5:
nezpochybňuju fyzikální zákony ani teplotní roztažnost látek. Snad všichni známe problém s drátama vysokýho napětí nebo vlakovejma kolejema. Tam je to ale čistě délková roztažnost, kdy jeden rozměr je výrazně delší než další rozměr. Jasně, že litina je jiná něž hliník, na druhou stranu obráběli jsme setrvačníky do řemenic na klikovky aut. To je tvarem trochu podobné tomu válci. Ty pokusy jsme dělali proto, abychom eliminovali tuto možnost změny rozměru vlivem různé teploty kdy se to měří. Nevymyslel jsem si to.

badyšot napsal(a):

wojta:
jó měření je věc zajímavá a někdy i záludná. Zažil jsem ve firmě kde jsem dělal, že jsme se nemohli shodnout výsledkově se zákazníkem. Oba jsme měřili na 3D. Nakonec jsme si museli odsouhlasit způsob měření a vyhodnocování  
Měření válce je ještě jednoduchá záležitost. A 3 bodý měřidla na měření vnitřního průměru nám jeden zákazník úplně zakázal a myslím, že měl pravdu. Na druhou stranu měření a nastavení subita je náročnější než 3D nebo 3bodý mikrometr... Něco za něco  

Mi povidej  , to je vzdycky boj zakaznikum pri predavani masin vysvetlovat ze ten dilek na hodinkach je 0,001.Kazdej je naucenej pouzivat s dilkem 0,01 a pak se strasne podivuje