Ty asi nebudeš ten případ, ale může být i páčka zatuhlá, jestli jezdíš v marastu. Já dokonce jel na GSX-R 1000 a brzda tuhá jak blázen, tak jsem na ní plivnul WDčko a jako nová.

Ahoj nevíte jaký je standart nastaveni přední vidlice a jak se to nastavuje?

Hoši, neznáte tenhle stroj?  http://www.motoinzerce.cz/motorky/gas-g … c-300.html

Fishmen:

Jo, vím že tady je. Jen jestli ho někdo neznáte více.

včera po vyjíždce mi brácha omyl motor nějakou sračkou z polska na hliník a to jsem koukal jak to září    

Fishmen:

hele, tohle je všechno v manuálu   jestli ho máš v pdf, pošli mi ho a já ti to tam najdu  (teda doufám, že to Španělé mají jako všichni  )

Fishmen:

Steering nut: 44 Nm (4.5 Kgm).
Suspension top bridge: 22 Nm (2.25 Kgm).
Přední osu nevim, teď si nevybavuju jak je to udělaný a ty malý šrouby jsou tušim stejný, jako na těch brejlích, takže moment by měl bejt stejnej, tj 22Nm...

Editoval slugger (29.11.2013 19:15:46)

musím pochválit GasGas za přehledné stránky s manuály   
http://www.gasgasmotos.es/en/manuals.html


nastavení předku pro Sachs dle manuálu:

odskok
18 kliků z toho 9 kliků je standart nastavení

kompres
10 kliků standart


no ale momenty jsem tam nenašel ani v tom druhém manálu


tak spoň jak to bylo u KTM   


momenty šroubů:

osa 40Nm
šroubky 10Nm

brýle - horní šrouby 25Nm
           dolní 18 Nm

Kámošovo švára má 07. Letělo to prej neskutečně a říkal že má snad o cenťák větší karburátor. Potřebovali to uškrtit, aby se na tom mohl učit...

Měl by tam jít, musí k tomu bejt klapky...