demoncz:
No, včera sem sednul na chvilku na 350, kterou přivezl parťák od Mikiberga, dělal se lauf (orig Akrap, ale vatoval se a dával se lapač jisker, dál je tam JDjetting a Miki ho trochu poladil + řešil podvozek. Ta 350 je bomba, naprosto boží moto, pokud chce někdo 4T, ale já na ní z mé sednul a měl jsem pocit, že plyn reaguje tak 2-3x později, než u 300, musíš tahat hrozně za plyn, aby to jelo, má to setrvačnost a přizvednout si předek dá daleko víc práce, přeskoky přes cokoli musíš řešit trochu víc dopředu.....

Werny, kterej zase sedl na mou 300 taky poladěnou od Mikiberga měl trochu vykulený oči, co to je za zbraň, uplně jinak musíš s těžištěm, cit v ruce a spojka si neodpočine, pokud nejedeš přejezd.

Včera jsem byl v sedle cca 6h čistého času a musim říct, že 300 i na slabší zapalování utahá víc, ale přijde mi, že je s ní mnohem větší legrace. 350 je super motorka, hrozně odpustí, na 4T neuvěřitelně manévrovatelná, ale jak poslední dobou hodně píší, je taková gumovější, ne že by to bylo na škodu, možná naopak, pokud nejezdíš 2xtýdně.....ta 300 už předpokládá že víc jezdíš a máš fyzičku.

Jinak jedna podstatná věc....300 mi žere asi 2x tolik, co 350...včera jsem odjel 6h jízdy, všechno les a těžší terén, samá 1-3, žádné přejezdy, 300 jsem vůbec netočil a vzala si minimálně o 1/3 víc, pokud jí "tahám"(teda rozhodne jí neberu nějak hodně moc) na přejezdech, je to o 1/2. Ale je to dané tím, že za 350 mě nebavilo jen tak potahat, jezdí krásně na spodku, 300 tahám už jen pro tu radost ze síly a reakce, holt to pak vezme trochu víc.

Editoval jacob (21.10.2013 10:28:15)

kornout:
Prej? A co že nevydrží?

Pokud jsem se ptal kluků ve FlastTeamu, tak co prodali, tak prý zatím motor neřešil nikdo a některé 150mth měly, už je to asi půl roku staré info, ale ani já zatím neslyšel o nikom, kdo by motor dělal.
Hodně bude záležet, jak se s ní jezdí, nemá takové výkonové rezervy, jako 450, takže se třeba na 150 mth může dělat píst,a le osobně si mysím, že dřív určitě ne. A na 450 se bude dělat taky tak nějak, třeba na 200mth. Dýl bych ho tam bez kontroly nenechal.
Vstřikování máš všude, to bude spolehlivé stejně na všech, podvozek a ostatní také, takže proč by měl být problém?

Tristan:

Taktak píst třeba měnit a na exc 300 bych ho o moc víc jak 100Mh nenechával,jasně že to jede pořát dobře a pojede i ve 200Mh ale jak psal tristan odchází válec a je to o hubu.Ta investyce není tak hrozná skontroluju ojku,ostatní věci a za ten pocit že je vše v pořádku  to stojí.  

Editoval babaexc (21.10.2013 11:28:00)

neznate nekdo tendle kousek?

diky

http://www.motoinzerce.cz/motorky/ktm/7 … 0-exc.html

Strejda-GC:jaky zavady? osobne mam 02 a za dva roky me nikde nenechala a ze dostavala radne a často za usi ale na druhou stranu taky dostala co potrebovala kdybych nechtel novou na zavody tak bych si ji nechal jinak co se tyce ladeni tak vyfuk pruziny privery klapky i koncovka vyfuku a vzajemny kombinace

trikilo od ktm ma nekonečnou moznost ladeni vcetne starsich modelu  

Strejda-GC:mam pocit ze tady tolik lidi model 02 nama  

foxdive:

ok, jsem na 50% přesvědčen    asi to bude něco jiného než 4T motory  

Chlapy mam dotaz, našel jsem v inzerci Ktm exc 300 smr r.v. 2008 chci se zeptat ,,to je nákej special nebo by stačili jen přehodit enduro kola a bylo by toho normal enduro?

Prochal11:
hod odkaz,ale takovy model ani nebyl aspon co vim

Tak tam jsou jen přehozený motárdy a borec to jen označil za smr takže koupit endura kola a alou do bahna  

Editoval Prochal11 (28.10.2013 20:47:57)