Fireman:   
Řekl bych že z více než poloviny je namotaný pod tou gumou, ale začátek je na hoře schovaný pod páskou   
A šlape to   

Strejda-GC:

A jaký je nakonec modrý stroj?       

Strejda-GC:

Stejně je to všechno z hliníku a gumy    Hlavně že to jede, sice né vždy do předu ale jede   

Nééé, je to natočené mezi gumou a konektorem.
Kdyby to nebylo jasné, vyfotím...

Zítra to tam sundám a kouknu jak to myslíte. Teď jsem z toho trochu jelen   

Tak dnes jsem sundal nádrž,  vytahl cívku s fajfkou a namotal snímací drát až pod krycí gumu, asi 6 otoček. Chvilku jsem nevěděl jak zajistit konec drátu, vyřešil  to malý drátek. Když už byla nádrž dole, sundal jsem ventilové víko a zkouknul ventily. Sací 0,10 výfukové 0,20     .  Když jsem potom moto nastartovl HURÁ hodiny ukazují. Má to však jeden zádrhel. Na sytič ukazují kolem 1600 ,ale na volnoběh něco kolem 750.  To mi připadá na jednobuch hodně málo. Ze zkušenosti mé první moto DR 650 kde byl volnoběh 1400 mi tak připadá že mám motohodiny na dvoutakta   . Ukazuje mi to o půl otáček míň.  Nebo se v něčem pletu . Dík za každou reakci

Jasný, jen řeším když to počítá o půlku méně otáček. Jestli to nepočítá i půl motohodin. To by nebylo zrovna dobrý