to mas prast jako uhod

spolehlivost je taky u všech vysoká, ale máš dost rozdil mezi strojama. DR má nevyhodu že musiš napinat při udržbě řetěz ketrej pohání vyvažovák. Ténéré má dost velkou nádrž, Dominátor polokapotu, TT je nejlehči a nejostřejši, eště bych tam přihodil "obyčejny" XT. Dominátor bude mit nejtižší motor, dlouho výdrž, startér, ale zas je trocha těžši a výměna oleje je po 3000km. Při jizdě v terénu se zkracuje. Záleží na co to budeš mit. Jestli spiš na silnicu, šel bych do Dominátora, jestli budeš jezdit terén a slinicu, rozhodoval bych se mezi Dominátorem a XT600, pokud delši cesty tak Ténéré, pokud nejvic terén, pak TT...

tak to bych šel asi do toho XT600 nebo Dominátora. Ale záleži za kolik peněz a jakej rok chceš

CO mám říkat já    

Navrc.TT-R napsal(a):

spolehlivost je taky u všech vysoká, ale máš dost rozdil mezi strojama. DR má nevyhodu že musiš napinat při udržbě řetěz ketrej pohání vyvažovák. Ténéré má dost velkou nádrž, Dominátor polokapotu, TT je nejlehči a nejostřejši, eště bych tam přihodil "obyčejny" XT. Dominátor bude mit nejtižší motor, dlouho výdrž, startér, ale zas je trocha těžši a výměna oleje je po 3000km. Při jizdě v terénu se zkracuje. Záleží na co to budeš mit. Jestli spiš na silnicu, šel bych do Dominátora, jestli budeš jezdit terén a slinicu, rozhodoval bych se mezi Dominátorem a XT600, pokud delši cesty tak Ténéré, pokud nejvic terén, pak TT...

nezapomel jsi na byc XR 600

V tom terénu jde právě o tu váhu motorky, Čím těžší a neohrabanější, tím víc pádů. Mohu to potvrdit z vlastní zkušenosti. TT 350 sice nebylo těžké, ani XR 400 ve srovnání s XT 600 nebo TT 600, ale napadal jsem se s ním dost.O úrazech raději ani nebudu mluvit, následky naraženého kolene mne trápí dodnes. Nyní  Betu 450 max. někde lehce položím a řekl bych, že jezdíme daleko ostřeji, než dříve. Ono na lepší stroj se lehce zvyká, jen mít lpve.