Helmut:

Zkus napsat Semisovi.. Já od něj měl kvalitní řetězovku za slušnou cenu  

carbous:
Ak by si potreboval pak predať to koleno a koncovku, tak budem mať záujem   

foxdive: díky, pak to zkusíme.

zdravim panove jako o dalsi motorce po svem husarovi premyslim zrovna o 3kilu bd ktm nebo gas gas jakej rok by ste mi doporucili a na co si dat popripade pozor dekuju za rady

me se libi docela tahle http://www.motorkari.cz/motobazar/motor … 25029.html

Tak se po večerech v zahraničí nudím a prolézám fóra (pivo tu je drahé ). Docela se mi zamlouvá exc 300. Pokud seženu dobrou práci, v průběhu dalšího roku bych rád něco novějšího tak do 70 pokud vše klapne. Doufám, že mi to neutrhne prdel, spotřebu snad přežiju, krouták od spod uvítám. Jen mám dotaz. Jak by zvládla občasné výlety po asfaltu? Přítelkyně má v plánu koupit 125 4T . Zvládla by exc výlety max do 50km (spíš 30) k vodě a pak stejná vzdálenost zpět? Takové výlety minimálně, spíše tak po okolí nebo tak, žádná střelba. Dá se to? Dr mi tohle docela splňuje, teda gumy mizí a pohodlí nic moc, ale dá se to.

na 250 kdyz se jede pohodicka tech 70-80 na 5 tak si ani moc neveme, natocis minimum mth a usedet se to taky v poho da. Ale je fakt ze je to porad o dost drazsi nez na ostre 4T protoze si to porad i pri te klidne jizde veme vic benzinu a oleje ale to je uz hold dan za  2T

Jako neříkám že to bude často. Jen semtam v létě na přehradu nebo s přítelkyní po okolí do 20km jízdy max těch 30, více ne. Když stím pojedu slušně, nemělo by si to vzít moc benzínu ani moc hodin neskočí. Spíš jestli to tomu motoru nevadí. Původně jsem měl jako vizi exc 450, která by to zvládnout bez větších problěů, doufal jsem že to zvládne i 300.

E: prostě jestli to sem tam zvládne nějaký přesun bez větší újmy

Editoval Řezňa (24.07.2013 13:31:23)

Osobně si myslím, že dvoutaktům všeobecně nesvědčí jízda konstatní rychlostí na málo plynu. Tyhle motorky maj prostě rády, když se furt kroutí heftem.
Troufal bych si klidně tvrdit, že stylem šolíchání po silnici s minimem plynu ten motor vydrží podstatně méně motohodin, než při jízdě třeba na trati, kde člověk střídavě mění styl jízdy a otevírá tomu víc plynu.
Jízda v nízkejch otáčkách při troše plynu podle mě musí být pro ojnici peklo.
Mimochodem já jsem takhle kdysy oddělal motor. Samozřejmě tam hrála roli i únava materiálu. Nicméně jel jsem na výlet cca 100km a dost velkou část jsem jel po silnicích kolem 80km/h, ale plyn skoro žádnej.
Najednou rána a ojka mi podala ruku. Podle mě to nebylo dostatečně mazané při tomhle režimu jízdy.

2T se rád točí a určitě mu to prospívá jak psal Semis.vše se líp čistí,maže a nedostává takové šupy jak při blafblaf jízdě.Naní to jen teorie ale mám to odskoušené.Kamarát co "bublal" 250 dvoutakt odrovnal dřív motor než já umnoukanou 125