OndraMZ:

ahoj ja na to mam signovaci kleste a udelam si pertl na tom plechu a ono to pak sedi do sebe hezky a vevnit u dveri to rezu v ohybu tom prvnim u dverich kdyz to neni dal schnili lip se to pak priparvuje pod lak a vnitni podbeh kdyz neni uplne schnile tak ho jen oriznu odrezim natru a pak to zevnit vysilikonuju a pak vystrikam zevnitr z kufru voskem a zevnitr z podbehu bodenem

Signovací kleště nemám a překládám přes sebe. Záleží, jak se s tím pohraješ.

OndraMZ:

Asi nejlepsi rada je nalozit to na vozejk a a odvezt to nekomu kdo to umi a dela to...pac ptat se pote, co jsi to vyrezal, jak s tim mas pokracovat me prijde takovy...zvlastni...ale kazdy svyho stesti strojvudce...vsak vis  

Na to vytření bych určitě nedoporučil silikon, ale karosářsky přelakovatelné lepidlo "Body 999" Postup má každý jiný, jak to komu pasuje, ale na starém lemu, za kolem, v mistech kde drží náraznik si od te spodní hrany odměřím nějakou miru např. 20, nahoře zaznačím a po odřezaní vím, že nový lem musí mit od mé značky zas spodní hranu 20, ať mi tam pěkně sedí ten rohlík plechový pod světlem a náraznik, jinak si myslím, že můžeš plech přeložit ven i dovnitř, hlavně řezat tak ať je co překladat  

Mišák ttr600 napsal(a):

Nejlevnější varianta je na ty staré nalepit plastové lemy a jestli to máš jen na dojetí tak to bude stačit.

Vše je zase jen o penězích. Každý musí zvážit, jak dlouho chce aby mu filda ještě sloužila. Pokud jsou chytlé lemy, většinou jsou načaté i prahy, zadní dveře. Vše je u těchto aut jen důsledek zanedbané údržby- ošetření dutin voskem. Pokud se to u feldy neudělá hned na začátku, tak lemy, zadní dveře, příp. prahy čekají každého  
A pokud se to neudělá po vyvaření, tak do 2 let ti shnijí nově navařené lemy  

OndraMZ napsal(a):

Vklidu nějak to dopadne nechápu jak někdo dává balík peněz za vyvaření felicie... to je nesmysl. Jen jsem se chtěl zeptat na to si dát třeba pozor a tak nepotřebuju aby to vypadalo kdo ví jak ... jak říkám je to felicie a až budu chtít auto na parádu tak si koupím nové

Jestli se k tomu stavíš takhle,tak nic neřež,nový lem přilož z venku ,vem nýtovačky a namlať tam tak 50 nýtů . Co bude trčet uřež,kde bude díra tak to zasádruj  .Chceš radu,kluci ti poradí a ty  neřešíš jak to bude vypadat že ti je to šumák  Až uvidíš výsledek své "práce" tak ti třeba dojde proč lidi dávají za vyvaření tolik peněz  

tak pokud máš kleště tak to bude paráda. Když ne, tak to bude trochu horší. Každopádně bych dal nový lem dospod a bodoval bych v hraně původního blatníku. Pokud to uděláš opačně, hrozí ti zvlnění původního blatníku protože boduješ už na ploše. Vím to, udělal jsem jich nespočet a chybami se člověk učí. Jestli to máš jen na další stk, tak tam nalep polyuretanem ty plastové a je hotovo. Nemá cenu aby ses drbal takhle s autem co už je dávno po smrti. Toď má rada. Ať se ti dílo podaří.