To už máš lepší, koupit měnič a vrazit o dodávky obyč malou lednici...

asi jsem zapomněl dodat že se jedná o škodu octávii první generace 1.6 hatchback    dobře nechám si dále zdát o vychlazeném pití po ruce      

při hledání ledničky jsem náhodou narazil na toto http://www.2hmoto.cz/cz/963-vysokotlaky … asy-washer   to vypadá zajímavě otázká co to umeje a ta cena tedy   

ledničku mám z penny za 5tičento, záruka dva roky, žere tuším 38W  . Je to nějaký noname šmejd, který funguje na peniterciální článek, nebo jak se to jmenuje. v podstatě jedna strana desky hřeje, jedna hcladí., Ta co chladí fouká větrák dovnitř. Funguje to dobře, a je to v podstatě nerozbitné co se týká životnosti. Ochladí o cca 8-10 stupnů proti okolí, ale takhle to nikdo ani nepoužívá. Na cestu do toho jebnu zamraženou PETku a pak nahážu co chcu vychladit. To už jsou jiný grády. To chlazení pak udržuje jen teplotní rozdíl uvniř-venku. Kdybys tím chtěl chladit klasicky jak v ledničce, tak by to dlouho trvalo. Pokud do toho chceš vrazit velký prachy min. 5000, tak má smysl kompresorová, ale když se podíváš na testy těchto ledniček, zjistíš, že fungují tak dvě v ceně kolem 8 litrů a máš to i v outdoorovým boxu. Pokud by to bylo do dodávky, dal bych měnič, který má 300w a myslím, že by to nějaku malou starou calexku utáhlo, ale jen za chodu motoru. Pokud to máš na občasné přejezdy a vychlazení nápojů, řešil bych to variantou, kterou jsem šel já. zapnout hoďku před výjezdem, hodit ledovou petku a vychladit obsah. Baterku nezlikviduješ ani když to necháš běžet bez motoru tak dvě  tři hoďky, pak už bych měl strach. a když do toho pořád nepolezeš, teplotu ledík udrží rozumnou i kdž to vypneš  

Zítra v Uštěku předvedu, jak funguje lednička do auta, má být vedro, tak se ledově vychlazené pití bude hodit