taky by mě to zajimalo pro zajímavost, ale představa že yzko si dám za octu takhle na štorc .. no vypadlo by to asi komicky ..   ale ta otrava s tím vozejkem co by odpadla by za to stála   

Já mam zkušenoti s tím držákem na kola že mě moto policajt mr*al už jen za to, že jsem sundal značku a dal ji na ten držák aby byla vidět a prej to ne, že to se nesmí ..     Nakonec jsme to ukecali ale narazit na nějakýho blba, tak tam ty kola snad necham   

Trochu to tu oživím když po jamaze neštěkne ani pes Jde vidět jak je Raduz kupředu s mylšením kluci v yamaze už cpou motor z yzf do endura    a co je ještě horší že přetahly Cyrila Depre z KTM tomu nenerozumím nevěřil jsem vlastním očím  . No třeba se díky němu dostane yamaha do podvědomí více lidem když už to jsou šraky. Raduz a ma i rekluse takže bez ní nepoužitelna

Editoval Tristan (03.06.2013 12:31:31)

RSWR:

Ja chtěl jen popíchnout Raduze aby chytnul   
myslel jsem do dalkovych endur.Ty motory vždycky vydrželi hodně co se týka dalkovych rally 12000 km pro ně nebyl žadny problem Despremu to zatim jde na to že jede na nove motrce tak na  Rallye de Sardaigne byl včera 3. dnes něco ztratil protože bloudil zatím si pochvaloval motorku hlavně co se týka točiveho momentu celkově je spokojen i co se týka hliníkoveho rámu že dobře vede stoupu s nema tendenci se vlnit,až na sedadlo že nepohodlne a laboruji s vypni sedla Coma zatím na prvním místě akorat dneska bludil tak ztratil nějaky čas. a pořad si zvyka na novou motorku.

Mikagen: Raduz  časem koupi Rekluse a pujde mu to on na to přijde stejně jako s tím podvozkem     

Editoval Tristan (03.06.2013 20:13:00)

mart napsal(a):

Dakar 2014 bude asi zajímavej, určitě vyrovnanější, než v minulých ročnících  Yamaha i Honda mají kvalitní jezdce, technika taky zraje  
NO, Yamaha by si po těch letech už nějakej zářez na pažbě zasloužila, že      

už přišli na to že nejde těžit jen z minulosti. a jít trochu kupředu.

jo, a taky musím říct, že to dakarský YZ je fakt krásná motorka  

foxdive:

moje zkušenost je taková, že to brzdí lépe  

ALE, nikdy jsem neslyšel, že by někdo na Nissinu ztratil desky nebo plech, ale na Brembu celkem běžná věc  závlačka se ti vyvleče hned a čep letí pryč  

výměna desek - stačí imbus + šroubovák a když vozíš tohle (asi poviná výbava každého enduráka) tak nemůže být přece problém ani v terénu  

foxdive:

můžem udělat hlasování, komu líp brzdí Brembo a komu líp Nissin   

edit: vysral jse mse na desky za litr (origo yamaha) a zkouším Motomaster, tak uvidíme jak to bude brzdit  

Editoval Strejda-GC (03.06.2013 21:07:13)

Já si nechávám přelepovat desky u známýho co lepí pakny na náklaďáky. za 250,- předek i zadek a spokojenost. brzdí jak čert. brzdiče nissin   

Strejda-GC:

Já mám formuly a ty brzdí úplné prd   ,jak sednu na mladého EXC,tak sebou málem hned lisknu. Desky origo,měnil jsem poprvé po 56 MTH oboje současně,byly na doraz. Vzhledem k tomu že to není závodní moto tak mi to brždění na moje šmrdlání stačí  

ikdyz ted sedlam KTM tak se v tomto priklanim k yamaze.. nissin fakt brzdi suprove a provedeni/uchyceni desek taky super   mne se za 15 mth co uz na ktm mam povedlo jenou obe zavlacky ztratit.. nasteti jak sem jezdil ve srackach tak to bylo natolik obalene ze  tam ta tycka nastesti zustala   

jinak mi celkove pride ze nektere veci ma yamaha zpracovane jinak a o neco lepe a prakticteji... osobne bych u yamahy zustal delat soutezni 2T endura.. dokonce sem i dlouho uvazoval nad tim koupit yz 250 a obednant z ameriky vselijake kity, zapalka, zavazicka, enduro prevodovku, vyfuk atd ale to by bylo cenou uz uplne nekde jinde....