demoncz:

C 12 je výborná na jaro do bahna, na tvrdším terénu ale jde rychle pryč.

XT754 po kamenitém výjezdu. Najeto cca max 800km. Tak nevím jestli to nějak řešit nebo to ořezat a dojezdit.

800Km není špatnej nájezd nebo se ti to zdá málo? prořež a šup dalších 500Km  

Editoval Prochal11 (13.05.2013 09:27:45)

Motors:Jed dál jen  řízni hrany ,možná to bude nepatrně drncat na silnici v terénu poznáš prd  

Ataman napsal(a):

EF O7 120/90-18 má v nejširším místě přes boční špalky rovných 13cm, takže je  A:hnusná, B: úzká, teď jsem ju měřil, mám na ní najeto cca 130km a zatím zklamání  hodně lidí ju chválilo, tak jsem ju chtěl testnout. Zatím to ale nešlo pořádně projet. Jednou to bylo ve sněhu cca 15 čísel, ale to plavala jako každá jiná, pak v natáté horní vrstvě bahna cca 5 cm a taky blbý. Guma bere skutečně nadstandardně v přímém směru, ale v tomhle rozměru a na mojí motorce zadek lítá levá, pravá. Rozjezd v kopcu je prakticky nemožný, pokud jsem traverzoval svah, bylo to o držku. Při lehkém přidání plynu v zatáčce kolo ihned ztrácí trakci. Šlo to srovnat jen s pomocí boží, dvakrát jsem se už viděl na zemi  C 18 měla v těchto podmínkách naprosto bezkonkurenční držení. I při přehnaném prokluzu plynem se dala motorka v pohodě srovnat, na EF07 bych lehl jak na másle. C 18 má ve stejném rozměru šířku cca 15 cm a hlavně boční špunty jsou skutečně vykloněny do boku, což ta EF 07 prakticky nemá. Nehážu ale flintu do žita a prubnu časem další terény, něco připíšu. Třeba na suchu hodně překvapí a je pravda, že prozatímní testovací počasí bylo extremní. Terén byl prosáklý hodně do hloubky. Guma má poměrně nízký špalky proti třeba c18 tak o půl cm. A na to, že jsem v podstatě jezdil jen měkko, tak jsem zjistil, že mě už z půlky chybí tři špalky ve středu dezénu, což se mě ještě z žádnou gumou nestalo  Nedokážu si představit, jak by to vypadalo po 2 hodinách někde na kamení. V té 140 by to bylo možná jiný kafe, ale nechci aby to vyznělo tak, že je to špatná guma. Jen mě zatím nepřesvědčila, ale může se stát, že za půl roku budu chrochtat, jaký je to poježděníčko. Jestli vydrží vůbec nějakej vzorek  

Tak pod tohle se musím podepsat, mám z ní naprosto stejné pocity  Obouval jsem ji v březnu, když byl ještě sníh. Díky nízkým špuntům s tím ve sněhu nešlo, což nevadí, měl jsem ji hlavně kvůli následnému bahna. Ale tam je nepoužitelná, protože se okamžitě zalepí. Do měkkého terénu to fakt není. Minulý víkend jsem se s ní fakt jen trápil. Nemůžu vše svádět na gumu, ale tohle byl extrém, nerozjel jsem se na měkkém ani v lehkém stoupání,  při zatáčení jsem si párkrát ustlal.. Je pravda, že guma je už trochu sjetá a bez hran, až budu v garáži, tak schválně změřím výšku špalků. Ale na druhou stranu má najeto jen 15MTH a je téměř na odpis. Ze začátku to ušlo, ale jde rychle do kytek. Přijde mi to jako C-12, ta se taky sjela rychle, ale nová fungovala o 100% lépe.

Počkám si na XT-754, měly by být dostupné za 3 týdny..

foxdive:

já už ji mám skoro sjetou   ale podotýkám, že mám EF07 se zeleným pruhem a ta má měkčí směs než s červeným  a na to jaký má nízký špalek bere furt slušně  

foxdive:

jo sorry, žlutý ne červený   

Mám taky přední gumu Pirelli Scorpion nějakou Mid-Soft, najeto 20MTH, nemá jediný boční špunt, úplně všechny jsou utrhané, špunty uprostřed mají tak 80%. Do terénu kde jezdíme evidentně blbá volba.. Příště Mitas C-15.

Já jsem naopak s pirelli scorpion mid soft 32 na předku hodně spokojen, je ale fakt že jezdím spíš měkký terén, špunt ani jeden ulomeny.
v zatáčkách ji hodně věřím   

foxdive:

jo, je to 120 ale šířku má jak 140 od Michelinu    dneska jsem ji vyzkoušel a bere dobře, protože je nová a má vysoké špalky jak hrom   
uvidíme po delším testu, respektivě po vyzkoušení několik povrchů    
dneska to bylo jen lehké bláto a bralo to super