VanDam:

řešim to same a vypada to na špatne tlačitko dostaneš se do to ho tak že si vezmeš do ruky vrtak a odvrtaš to jde to samo je to jen mosaz a pak to rozloupneš vyčistíš plíšek kdyžtal přihneš složíš ja to celel přepajel a pak to složíš a přitahneš šroubkama už neřešíš zanytovani konektor pod maskou jak novy odpor kabelaže přes tlačitko na kostru ktera je na šroubku co drži indučku  10 ohm stejně to nefunguje 1 jo a 10x ne. vyměnot se to da jako celek. Asi mě to nemine banalní věc vše dobre a stejně to nefunguje.

Editoval Tristan (10.05.2013 20:55:53)

Tak jsem se na to podíval a je to špatný tlačítko.. Když spojím ty dva kontakty zespoda tak chcípne, takže kabeláž je v pořádku.. To se mi docela ulevilo.. Teď budu muset buď sehnat novej přepínač nebo se pokusit rozebrat ten starej..

VanDam:
nevím jaký máš chcípák, ale pokud ten origo, co je součástí jinejch přepínačů na KTM, tak jsem teď řešil to samé. Synátorovi po upadnutí do louže bláta přestal fungovat chcípák. Pomohlo ho dostatečně prostříkat kontaktolem a asi 50 promačkat. Zase začal fungovat. Ono jak se tam dostane bordel, tak to přestane fachčit. Nevím, proč to u takovýchto motorek nemají kryté v gumičce, aby tam nenatekl bordel...

VanDam:
zkus to ještě tím kontaktolem, ten čistič na kotouče je v podstatě jen odmašťovadlo ve spreji. Jakmile to otevřeš, tak to potom bude ještě víc náchylnější na vniknutí bordelu, pokud to nějak nezkusíš utěsnit..., což znamená první blátobordel a to samé?  

Čau chlapi, tak mi mojí stařence začala téct voda do válce co všechno mám zkontrovat, pokud bude hlava v cajku jaky těsnění kromě těch dvou o kroužku na hlavě by to mohlo dělat nebo něco jinýho? mám rok 2001
dík

allmotors:
OK dík

kornout:

hodna motorka  

DUTOHLAV: http://www.ebay.com/itm/KTM-200-250-300 … 6f&vxp=mtr

Prochal11:
Já vůbec nevim jak to funguje z ebay  .Ale stejně tahle se mi vůbec nelíbí   I tak děkuju za tip  

kiwibibo:mazni tesneni lehce tmelem a mas klid ja pouzivam profi DIRKO