xfany napsal(a):

skodavrs napsal(a):

já jsem s tím zatím nelaboroval, a s nastavením medium nemám problém. Mě se nic nedusí šlape to jak Švýcary, ale já mám stříkačku.

Tak to je ta nejlepsi varianta....trefit to a sednout na poprve  

tak já myslím, že Rekluse vědí co dělají a nastavení medium bude nejoptimálnější pro většinu lidí. Možná, že by mi jiné nastavení vyhovovalo lépe, ale není nic to by mi na tomto nastavení nevyhovovalo, tak proč laborovat.

xfany napsal(a):

Hale i Z-starty jsou jine na kazdou moto, oni to maj na kazdou moto spocitany co se s tim da delat.....

Ja tetnu ted celej vikend vcetne patku v kuse.....a mam v zaloze nastaveni co jsem tenkrat dal ve spolupraci z Rekluse

Tj. Husaberg- 21TC a 6 steel .....tak ze dokoupit tezke koule.....v sade tolik tezkych nejni....jen 15TC

Není Z-star jako Z-star. Jak nastavení tak i montáž se trochu liší.

beachbitch napsal(a):

Aha takže každý to má jiné ... já dal dnes 6 modrých a asi to tam chvíli nechám ...

Co ale pozoruji a nejsem z toho nadšen, že občas se motorka jakoby zadusí jakoby tam šlo málo benzínu.. Myslím, že dřív to nedělala...

Jinak na místě jde z nuly okamžitě do vysokejch bez zaváhání... ale to bude dotaz asi někam jinam...

Procha11

proč kvuli rekluse jinej karbec ? dusilo se to?

Jo v origu je tam kehin a ten měl díru jak prase i po přetryskování a různým štelováním, tak jsem koupil mikuni T42 s akcelerační pumpičkou a mělo by to bý cajk tak uvidíme. Snad dneska už se nemůžu dočkat 2 apůl měsíce jsem na to nedřepěl  

Editoval Prochal11 (26.04.2013 16:44:30)

Myslim si, že je to úplně skvělé. Ikdyž mám na ac pumpě tu tvrdší prižinku, tak se občas přidusila při prudkém přidání, tak jsem dnes pro jistotu udělal ten fígl s drátkem. Zítra jdu vyzkoušet.
Ještě jsem si musel trochu stáhnout otáčky. Za studena to bylo dobrý, ale za tepla to  mělo moc velkou snahu pochodovat.
Jinak si myslim, že zabírá perfektně. Ale je to moje první rekluse, takže bych asi nepoznal kdyby to bylo na hovno. Ale jak říkám, mám z toho dobrej pocit    A to je asi hlavní   
Jen jeden dotaz, prozatím pokaždé, když jsem šel s tou rekluse jezdit, tak při vyjíždění z baráku ( studenější motor ) pokaždě když jsem poprvé zařadil jedničku, tak mi to chcíplo. Pak jsem to zkusil znovu a už držela. Motor byl studenější a sytič byl už vyplej. Možná to bylo těma otáčkama, po jejich snížení jsem to ještě nezkoušel.

beachbitch napsal(a):

to by se mělo dát naštelovat tou vůlí na páčce ...

Sice se v tom nějak nevyznám, ale já mám z start pro, a tam se podle mě nic nešteluje. Ale možná jo, jak říkám, nevyznám se v tom   

MikiberG napsal(a):

brisano: se ti jen lepí studený lamely k plechům, to dělá std každá starší spojka. Zkus jen pro prču 6x po sobě zmačknout spojku a trochu vrknout a pak zařaď - lamely se rozlepí od plechů a bude to OK   

Ok. Ale jak jsem psal, dělalo to jen jednou když se to vytáhne z garáže, jinak je to pak ok. Ale dík za radu.
Zítra vyzkouším.

xfany já taky dík, už jsem to poladil i testnul (ubral kuliček, přitvrdil pružinku) a naprostý luxus. Že se rozpojí spojka když klesnou otáčky při sjezdu ani trochu neva páč mám stejně 2T. Zatím je to ta nejlepší investice do moto jakou jsem kdy proved. Tam kde jsem dříve vyjel jen za sucha tak teď v klidu i za mokra   a ještě s prstem v...

Xfany..

napadá mi ještě ten zbytek lamel co zůstal ve spojce při použítí EXP 2.0 se opotřebovává víc než kdyby tam nebyl reklus ? Přišlo mi jak kdyby smrděla spojka nebo to mohlo být taky bahno na motoru nebo cokoliv jiného     teď v sobotu prošla spojka  perným testem   

xfany:

Mel bych jednu kontrolni otazku.  
Jak dostat motorku z prudkyho klesani, kde uz je potreba jit vedle motorky ( muj postup bez rekluse byl zarazena jednicka s chciplym motorem , jedna ruka na spojce pro odblokovani zadniho kola, druha na predni brzde.) klacek v zadnim kole mi pride nic moc.
A nebo snad sou reklusaci takovy strelci, ze proste jedou vsechno ve stupackach?

TomKLX:

To je záměr naučí tě to kopce sjíždět v sedle    Nebo si dej na řídítka zadní brzdu a pořádný špunty na boty