Jako je celkem jasný, že krosová 125 je na enduro asi uplně o ničem, ale endurová 125 to je opravdu velkej rozdíl.

Pro upřesnění , DT 125 nemá 7kw, to je 2t motor, si to asi pleteš s nějakým 4t v zavřeným stavu, jinak je zavřený na 11kw, možná nějaký kousky z Německa měli trochu výkon ještě uškrcený, ale popravdě jsem neviděl DT který by nebylo otevřené, protože se to dá udělat za pár minut v garaži. ( přívěra, výfuk, restrikce sáni, natryskování..) sám jsem ho měl a jezdilo to na 125 pěkně, má to pěkný spodek a pěkně odstupňouvanou 6kval. převodovku v lese super  
pokud máš na moto 35-45 tis, tak vybírej z ostrejch endur jako je exc a podobný to už něco seženeš, jinak se o tom nemá smysl bavit.
Jestli máš mín financí tak skončíš u starej krosky   se kterou si v lese neužiješ ale o to víc na trati.. je to vše o financích   

exc 125 má okolo 30KW ... k těm 20KW má otevřený DT

mrnkkk napsal(a):

nez jsem koupil tu svou tak jsem se tu taky ptal, nazory byly vesmes zaporny ale to bylo dany predevsim rokem. Za sebe rikam, ze bych ji uz neprodal (nejspis by asi nebylo komu). Pres dily mcf.cz, napises mail a zavolaji ti se domluvit jestli to chces objednat z italie, na to co nemaj na sklade cekas minimalne 2 tejdny. Jezdit na tom je strasnej uulet, uz jen kvuli tomu, ze neni moc "pratelska". Tobe bych ale poradil se do zacaatku koukat po tom, co je vic rozsireny, pokud se bavime o starsich rocnicich kolem r. 2000.  Jo a tmky vzhledem ke svymu ucelu (zavody) jsou postaveny z kvalitnich dilu od nejlepsich vyrobcu v tyhle srande. Prave kvuli dostupnosti resp. nedostupnosti dilu v CR jich moc neni a bejvaj i za dobrej peniz. U me to tehdy rozhodl vlastne hlavne ten peniz  

http://www.offmoto.com/viewtopic.php?id=4724&p=1

Já za cca5let žádné díly nepotřeboval repas motoru i přepákování jsem udělal z běžně dostupných dílů. Věci jako filtry řetěz rozety atd. se dají koupit běžně. Co se týče přátelského chování tak ta moje je teda víc něž přátelská, záleží na nastavení karbecu a přívěr. Spousta lidí tady z fora ti potvrdí že to mnohdy podtáčím až neuvěřitelně a motorka se z toho vyhrabe, aniž by mě setřepala. Pokud bych stávající TM prodal tak opravdu jen kvůli tomu abych měl prachy na další TM 300EN