haltry a jízda po silnici-poskakovaní předního kola

mmozga · 15.04.2013 22:32:51

hojas.dovezl jsem si motorku do norska a nechal ji před tím přezout zpět na silniční pneu TKC80(originály)
když mi ji prvně přezouvali v pneuservisu na špalky tak tam nebyl haltr ani přední ani zadní který jsem dokoupil..

Teď když tam mám ty TKCčka tak jsem nechal haltr jen vzadu ale přední kolo šíleně poskakuje na silnici..
může to být tím že přední pneu byl lehce obržděná a oni ji otočili at se sjiždí obráceně? nebo to dělá ten zadní haltr?

ještě jsem zapoměl vyzkoušet správnej tlak ale přijde mi že mi tam natlačili aspon 2bary

vy co máte XT,XR,TT apod a jezdíte i po silnici tak používáte haltry?dá se kolo s haltry vyvážit třeba?
díky

Vojtas · 15.04.2013 22:38:50

dělalo mi to u TTR to samý... předek byl bez haltru ale při jizdě poskakoval .. stačilo trochu přitvrdit odskok (aby se tlumič nevracel tak rychle - o dva kliky) a všechno bylo OK

mmozga · 15.04.2013 22:41:38

Vojtas napsal(a):
dělalo mi to u TTR to samý... předek byl bez haltru ale při jizdě poskakoval .. stačilo trochu přitvrdit odskok (aby se tlumič nevracel tak rychle - o dva kliky) a všechno bylo OK

ok vyzkouším..
ten tlak pneu je v poho? myslím že 1 bar musí bohatě stačit..
jak se projevuje tlak pneu na silnici u endura?

Vojtas · 15.04.2013 23:04:28

mmozga:
na silnici jsou dva až až... na TTR je napsáno pro silniční provoz 1,5 -1,8...
když máš málo, tak se to vlní jak had a hlavně v zatáčkách ti to ujíždí pod prdelej...

dejvV · 16.04.2013 07:34:32

Ahoj, na silnici jezdím někdy i dlouhé přesuny. Přední kolo je nutné mít vyvážené !!! pak se ani nehne. Ale pozor, pokud jsi už přední pneu jezdil nevyváženou tak je už oskákaná a ani vyvážení ti nepomůže.

Za předpokladu že stav předních tlumičů a hlavové složení je v naprostém pořádku.

Dále mají velký vliv na vibrace do řídítek (hlavně u 4T) gumová podložka pod šroubama co drží řídítka v brýlých.

Zadek špalky na silnici foukám skoro na 3atm někdy i víc. když je málo tak se v zatáčkách "bortí" právě na těch špalkách

TomKLX · 16.04.2013 07:51:55

Někdo to opravdu vyvyžuje, davaj tam na na draty takovy obři rybářský olověny koule.

Leorim · 16.04.2013 07:54:46

já mám u TTrka haltr jen vzadu a kola nemám vyvážený...ono to ani nemá cenu vyvažovat při použití drapáků..při silničním pneu už asi jo....

mmozga · 16.04.2013 15:39:57

tak vidle a ložiska v krku jsou v podstatě zajeté po 4500km myslím..
necítím žádné vůle,vidle netečou a v terénu fungují opravdu perfektně..
zkusím teda předek malinko upustit,přitvrdit odskok a popř nechat vyvážit..jen nevím jestli mi to tady v norsku vyváží..

vibrace přes řitítka moc necítím.ona 690 není už takovej vibrátor jako staré LC4..

na špalkách jsem vyvažování neřešil..

pet · 16.04.2013 16:50:31

Někdo to opravdu vyvyžuje, davaj tam na na draty takovy obři rybářský olověny koule.

Vyvážení kol na drátech, nalepovací závaží nestačilo:

Bitrin · 16.04.2013 19:00:50

Vojtas:

Asi se bavíte o nafouknutí drapáků že?Protože na enduro kola mít tlak 1.5 mi přijde nějak málo a já stejně foukám, když není mokro tak aspoň na 2 bary drapák

viteka 32 · 16.04.2013 19:15:01

Bitrin napsal(a):
Vojtas:

Asi se bavíte o nafouknutí drapáků že?Protože na enduro kola mít tlak 1.5 mi přijde nějak málo a já stejně foukám, když není mokro tak aspoň na 2 bary drapák

Na enduro ježdění je tlak 1,5 moc, většinou se fouká do 1,2. za mokra klidně 0,8
Moc si nedovedu představit jízdu na špalkách v terénu na nabušeném kole na 2 bary
Řekl bych, že je to tak na rozbití huby

mmozga · 16.04.2013 19:40:54

viteka 32 napsal(a):
Bitrin napsal(a):
Vojtas:

Asi se bavíte o nafouknutí drapáků že?Protože na enduro kola mít tlak 1.5 mi přijde nějak málo a já stejně foukám, když není mokro tak aspoň na 2 bary drapák
Na enduro ježdění je tlak 1,5 moc, většinou se fouká do 1,2. za mokra klidně 0,8
Moc si nedovedu představit jízdu na špalkách v terénu na nabušeném kole na 2 bary
Řekl bych, že je to tak na rozbití huby

souhlasím v terénu ano..
ale na silnici je to jiná a TKC nejsou ani silniční ani špalek.. je to něco mezi..
dnes jsem upustil tlak a zlepšilo se to..uvidíme..

mmozga · 16.04.2013 20:12:32

Janek:

jojo vím co myslíš..taky to pak musím někdy doma opravovat..
vyfouknu jí,namažu ať dobře naskočí a pak ji lehce přefouknu at sedne..

ZdeninoTE · 16.04.2013 20:34:09

mmozga:

posledně sme chytali dušu na stropě

mmozga · 16.04.2013 20:38:41

ZdeninoTE napsal(a):
mmozga:

posledně sme chytali dušu na stropě

pamatuju no posledně to tvoja duša nevydržela-že "kolik tam je?" "4,5 ale ještě jí dáme"

bobkuuu · 16.04.2013 20:43:34

Ja musim matl predok na dva innakk mi pri 130.ke rozkmita riditka :-(
Ako pootocim plast s dusou? Vpredu som to vyfucal povolil halter a ani sa nepohol :-(

kiwibibo · 16.04.2013 20:50:10

Musíš z oboch strán poskákať po okrajoch gumy aby sa odlepila od ráfku, u predného kolesa stačí aj šlapať, nemusíš skákať

bobkuuu · 16.04.2013 20:54:11

Vcera v noci som gumoval na e.09 1mm dezen a skakala ako koza aj vam to robi?

mmozga · 16.04.2013 21:03:55

bobkuuu napsal(a):
Vcera v noci som gumoval na e.09 1mm dezen a skakala ako koza aj vam to robi?

já dnes tu TKCčku ale hobluje se jako svině.. musíš jí malinko přisednout..
a já pálím tak na 3ku at se točí rychle.to pak jen pohopsává,malinko ji přisednu a hoří

bobkuuu · 16.04.2013 21:18:47

Svina tazka ked sa drapne asfaltu hned ju dviha na zadne a kade tade ;-)

Rychlé hledání

SERVIS :: TUNING

ENDURO - CROSS

ČTYŘKOLKY

TIPY A TRIKY

MOTOTURISTIKA

MOTOSPORT :: ZÁVODY

ARCHIV

INFO - POKEC - AKCE

INZERCE : Motocykly

INZERCE : Příslušenství - ND

INZERCE : Ostatní

REKLAMA