držka:mělo by to být stejné jen jde o ten dekompresor jak je nastavený

bobkuu:na prave straně z víka hlavy jde lanko dolu ke kicku,,,tím jak šlápneš na kick tak lanko potáhne za mechanismus dekompresoru na hoře na hlavě a přizvedne vyfukovy ventil tím ti povolí kompres,pokud máš špatně seřízene lanko tak ti to ani necvakne a ani dekompresor nefunguje.lanko sa šteluje za nadobkou centrálního tlumiče.pokud maš lanko už předělávane tak to nastav tak aby si měl na tom táhle dekompresoru vuli tak 4mm.pokud máš dobře nastaveny dekompresor tak protočíš krasně motorek a nastartuješ to ruku.ale pohledaj je tu toho mraky

Editoval mirbubak (18.02.2013 09:24:53)

Raduz TT600r:

Jižní Morava

Raduz TT600r:

Já se v motorech moc nevyznám, takže putovala do servisu. Vymění obě příruby, vyčistí karburátor a dají novou svíčku. Filtr si vyčistím sám, to zvládnu. Jen nevím, jestlí mám koupit olej ve speji nebo normální. Ověřil jsem nastavení dekompresoru a podle mě je OK. Když to při prošlápnutí"cvakne", dám páku do horní polohy a kopnu. Ale někdy se mi stane (cca 1x za 10 kopnutí), že nejde prošlápnout. Na páku se můžu dokonce postavit a udrží mě. Rukou by to neprotočil ani rambo.

Editoval o5za5 (18.02.2013 12:38:33)

o5za5:to se mi taky stane že se to sem tam sekne ale stačí mírně zaknedlat nohou na páce a povolí..a už do de-kámošovi to dělalo taky pokud si vzpomínám myslím že je to normální

Leorim napsal(a):

o5za5:to se mi taky stane že se to sem tam sekne ale stačí mírně zaknedlat nohou na páce a povolí..a už do de-kámošovi to dělalo taky pokud si vzpomínám myslím že je to normální

Normální se vám to může zdát, ale je to špatně!!!
Pokud páce cokoliv vadí v chodu, je někde něco špatně. Doporučuju rozebrat a okouknout zavčasu!!!

Prďoch-TT600r:        
Je se k tomu nestav xichtem - stoupni si vždy tak abys byl pravým ramenem směrem k pravé straně motorky a pravou rukou směrem dopředu dolů švihni. Nikdy nepropni ruku úplně! Kdyby to koplo, tak to to zničí ruku!!!

o5za5:

Poštovné stejně převýší cenu motolineho.
A jak psal Raduz,tak to zaseknutí té páky bych určitě taky řešil,to v žádném případě není normální věc,buď se tam sekají kola že mají nějaký neplynulí chod a nebo ten kick.Spíše to bude mít asi někde vůli a proto se přidírá.

Přikládám schéma...,.co by tam mohlo být teda opotřebované? Kámošovi dělala bordel myslím ta 5ka-motorku koupil a po pár startech mu to luplo a prasklo i víko-dal to tenkrád do servisu a tam mu to asi 3* špatně poskládali(dali špatnou polohu té 5ky) a 3* mu to prasklo-po dohadech v servise a pořádné pálce kterou si napočítali-mu nakonec naučtovali myslím jen práci a asi 1kus čísla 5...nakonec si to poskládal doma a v pohodě mu to fungovalo...ale už prodal motku..

Raduz TT600r:no bylo by to nejlepší řešení ale je to štreka   a víš co jsem ti psal čeho mi schází...vyfotil jsem fotky pístu hodím ti je do SZ

Hanzli:
pokud je nádrž origo, tak by se to mělo dát zjistit podle polepů... každý rok byly totiž jinačí...
nemůžu najít tu německou stránku, kde byly všechn roky ukázaný ... ta stránska se celkově venovala XT, TT, dakarským specialum od yamahy....

už jsem to našel... je to 1999
http://www.rallye-tenere.net/Stamb_TTR-600.htm

Editoval Vojtas (08.03.2013 22:05:03)