má to jen klapku.....

jo a kdyby měl vyběhlej motor tak nemá bílou svíčku ale černou jak bota (nětěsnost kroužků) neměla by kompresi apod...

Takže jak jsi to kupoval, tak to dělala taky jo?
Jakou to má klapku, předpokládám, že sání? Tak jestli nemáš přívěru, tak je to o problém míň. To stejné mi dělala starší RM 250, ale s tím rozdílem, že mi "tarokovala" před otevřením přívěry. Jakoby jen ve středních otáčkách. Bylo to ve dvou servisech. Motor jsem nechal udělat, takže jsem vyločil třeba fouklé gufero na straně zapalování. Přívěra byla zkontrolována. Zkoušel jsem vyměnit CDI, originální svíčku. Nový filtr, karburátor vyčištěnej nastavenej. Ale bylo to pořád stejný nikdo na to nepřišel.

Psal jsem na m.cz bylo mi také doporučeno nastavit hladinu karburátoru, výsledkem bylo to, že mi přestala chytat, takže bych na hladinu radši nesahal. Zkus jak píšou kluci...dát novou svíčku, vyčistit karburátor a nastavit podle manuálu. Zkontroluj těsnost příruby sání a  zmiňovanou klapku, jestli nemá olámané jazýčky. Taky koukni na zapalování, jestli jsou rysky proti sobě...

Tak to nevím, tobě chtěl někdo uškodit? a když to od 1/4 nejde až pak od cca 1/2 tak jehlu zvednout, nebo dát dolů ? v tom rozmezí plynu to jede jako by nejela studená.....

chalka:
no a jak to dopadlo? Čím to nakonec bylo?

chalka:
na jednom vraku (Cagiva 125) řeším teď to samé. V půlce plynu protestuje a nechce se dál vytočit, střílí do výfuku... Nastartovat jde, volnoběh drží. Ale tady je to trochu víc zamotané. Koupeno nepojízdné. Pak rozborka karburátoru, vyčištění, výměna zapalovaní za komponenty z babety (jo z babety  , původní neházelo vůbec jiskru), výměna gufera pod zápalkem... Teď už to jede, ale nechce se nechat vytočit, což zas vytáčí mě  Přívěru to nemá. Na píst jsem zatím radši nekoukal, manuál nemám. Prostě prekérka, jako zakladatel vlákna. Tak šup jsem s tím, čím jste to vyřešili vy  

Pepr:

přesně tohle mi dělala EXC 250 08, jak kdybych měl ve 2/3 plynu omezovač. Byly to dva plechy v koncovce. Zkus ji oddělat a projet bez ní, mě to pomohlo...

Pepr:

mě taky ne, poradil mi to tuším Slugger. Já asi 10x čisli karburátor, měnil svíčky jak oteklej, ale že by to mohlo být vejfukem mne nenapadlo. Zkus, uvidíš...

chalka: takze pro jistotu sem koupil dneska zase novou svicku a sundal vyfuk stale zadna zmena,cely vyfuk sem rozdelal je tam jen trubka a vata.

prolezl sem kabelaz kazdy konektor co sem nasel sem vycistil a prostrikal sprejem na kontakty.

XDeeKsanR: jak si na to prisel ? sundal sem celou faju i stim bazmekem , na pohled kabel nejevi zadne poskozeni ani nic 

prikladam video co to presne dela

https://www.youtube.com/watch?v=ppq6TTx … e=youtu.be

Já bych si taky vsadil na karbec... mrkni se na to jaký tam sou trisky. Když sem měl cagivu tak mi docela pomohlo tohle vlákno na m.cz ohledně naladění karbecu. A nebo přívěra by to teoreticky mohla bejt ..

http://www.motorkari.cz/forum-detail/?ft=54230&fid=6

a servisní manuál tady ...

http://www.motorkari.cz/motokatalog/cag … y-125.html